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运输公司安全隐患排查工作总结报告

为全面贯彻落实国家安全生产法律法规及行业监管要求，切实消除运输生产各环节安全隐患，公司自今年3月起组织开展了为期三个月的安全生产隐患大排查大整治专项行动。通过建立横向到边、纵向到底的排查网络，实施源头管控、过程严管、闭环整改的工作机制，累计排查各类运输车辆217台次、驾驶员326人次、运输线路48条、作业场所12处，共发现安全隐患156项，其中重大隐患3项，已完成整改153项，整改率达98.1%，有效防范了重特大安全事故发生。现将本次排查整治工作具体情况总结如下：

在组织实施方面，公司成立了由总经理任组长，分管安全副总经理任副组长，安全管理部、车辆技术部、运营调度中心等6个部门负责人为成员的专项工作领导小组，制定印发《安全生产隐患排查整治实施方案》，明确三查三改工作要求：查思想认识，改麻痹松懈状态；查制度执行，改有章不循问题；查设施设备，改带病运行现象。采取四不两直方式开展突击检查，累计组织联合检查18次，夜间抽查9次，节假日专项督查6次，形成《隐患排查台账》《整改销号清单》《责任追究记录》三类档案材料，实现隐患排查、登记、评估、整改、验收、销号的全流程闭环管理。

车辆安全状况排查中，重点检查了货运车辆制动系统、转向系统、轮胎磨损、灯光信号、车载GPS监控装置等关键部位。发现17台车辆存在制动间隙超标问题，其中解放牌CA1310P1K2L7T4E5型货车3台制动蹄片磨损量达5mm（标准值≤3mm），福田欧曼ETX型牵引车2台ABS系统报警失效；23台车辆轮胎存在安全隐患，包括8条轮胎花纹深度不足1.6mm，5条轮胎侧面出现鼓包裂纹，3台车辆备胎固定装置松动；12台车辆消防器材配备不规范，4台缺少应急三角警示牌，3台灭火器压力不足。针对上述问题，公司立即停运问题车辆，投入整改资金86万元，更换制动总成7套、轮胎32条、GPS终端9台，补充消防应急设备45套，组织车辆技术人员开展回头看检测，确保车辆技术状况达标。

驾驶员安全管理排查采取资质审核+动态监控+现场考核相结合的方式。通过审查发现2名驾驶员驾驶证逾期未审验，3名驾驶员存在准驾车型不符问题，已立即调离驾驶岗位；调取近三个月GPS监控数据，发现超速行驶记录87条、疲劳驾驶行为23起，其中驾驶员王某连续驾驶达5小时42分钟，李某在限速60km/h路段行驶速度达89km/h；现场实操考核中，15名驾驶员应急处置能力不达标，8人不会正确使用灭火器，5人对车辆日常检查项目掌握不全。公司对违规驾驶员进行分级处理，辞退3人，暂扣从业资格证2人，组织安全警示教育培训班6期，培训驾驶员289人次，考核合格后方可上岗。

运输线路安全风险评估重点排查了山区路段、桥梁隧道、易燃易爆场所周边等关键区域。对48条固定线路建立一线路一档案，标注急弯、陡坡、团雾多发等风险点136处，新增警示标志28块；针对夏季高温天气，调整危险货物运输时段，避开中午12时至下午3时高温时段；对5条穿越城区的货运线路重新规划，绕行学校、医院等人员密集区域。在装卸作业环节，发现3处装卸平台防护栏高度不足1.2米，2台叉车制动系统失效，4名装卸工未按规定佩戴安全帽和反光背心，已责令停业整改，更换防护栏15米，维修叉车3台，组织装卸作业专项培训4场。

安全生产管理制度执行情况检查中，发现存在安全例会记录不规范、隐患整改跟踪不到位等问题。查阅资料显示，今年一季度安全例会仅召开2次，未达到每月1次的要求；3份隐患整改通知书无复查验收记录；部分车辆二级维护超期，最长逾期达45天。公司修订完善《安全生产责任制考核办法》，将安全指标纳入部门绩效考核，权重提高至30%；建立三级安全教育培训档案，新入职员工必须经过公司、部门、班组三级培训，考核合格方可上岗；实行安全管理人员驻点制度，在3个重点分公司派驻专职安全员，监督制度落实情况。

应急管理能力评估显示，公司现有应急预案针对性不强，部分预案未及时更新；应急物资储备不足，缺少防化服、有毒气体检测仪等专业设备；上半年仅组织1次综合应急演练，未开展专项演练。已重新编制《危险货物运输应急预案》《车辆自燃事故处置方案》等6项预案，补充应急救援物资23种，组织消防应急演练3次、交通事故救援演练2次，参演人员达150人次，提升了应急处置能力。

通过本次专项行动，公司安全生产形势持续稳定向好，1-6月交通事故起数同比下降42%，违章行为同比减少58%，未发生重大及以上安全生产责任事故。但仍存在一些深层次问题：部分驾驶员安全意识淡薄，习惯性违章现象时有发生；老旧车辆占比达35%，技术状况不稳定；动态监控系统存在数据延迟、报警不及时等问题。下一步，公司将重点做好以下工作：一是加大车辆更新投入，计划年内淘汰使用年限超过8年的老旧车辆15台，新增新能源货车8台；二是升级智能监控平台