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2026年ISO26262功能安全评估方法专项考核练习题及解析

一、单选题（每题2分，共20题）

1.在ISO26262功能安全项目中，ASIL（AutomotiveSafetyIntegrityLevel）D对应的安全目标通常需要达到的失效概率是多少？

A.10??

B.10?12

C.10??

D.10?1?

2.HARA（HazardAnalysisandRiskAssessment）的目的是什么？

A.定义安全目标

B.确定安全机制

C.评估残余风险

D.以上都是

3.在功能安全评估中，FMEA（FailureModeandEffectsAnalysis）通常在哪个阶段进行？

A.安全概念阶段

B.安全架构阶段

C.安全实现阶段

D.安全验证阶段

4.FMECA（FailureModeandEffectsandCriticalityAnalysis）与FMEA的主要区别是什么？

A.FMECA增加了故障影响分析

B.FMECA不包含故障模式分析

C.FMECA不涉及风险量化

D.FMECA仅适用于硬件系统

5.在ISO26262中，HARA的输出通常包括哪些内容？

A.安全功能需求

B.安全措施建议

C.风险矩阵

D.以上都是

6.安全目标（SafetyGoal）在功能安全流程中处于哪个位置？

A.最顶层

B.最底层

C.中间层

D.视具体项目而定

7.安全需求（SafetyRequirement）通常由哪个文档导出？

A.安全目标

B.安全机制

C.安全架构

D.风险分析

8.在功能安全评估中，安全机制（SafetyMechanism）的作用是什么？

A.实现安全功能需求

B.定义安全目标

C.进行风险评估

D.编写安全规范

9.安全架构（SafetyArchitecture）的设计需要考虑哪些因素？

A.安全机制的可靠性

B.安全需求的完整性

C.系统的复杂性

D.以上都是

10.在ISO26262中，安全验证（SafetyValidation）的主要目的是什么？

A.验证安全功能是否实现

B.评估残余风险

C.导出安全需求

D.设计安全架构

二、多选题（每题3分，共10题）

1.ASIL的确定需要考虑哪些因素？

A.伤害的严重程度

B.发生频率

C.控制措施

D.系统复杂性

2.HARA的主要步骤包括哪些？

A.识别危险源

B.分析危险场景

C.确定风险等级

D.提出安全措施

3.FMEA的分析内容通常包括哪些？

A.故障模式

B.故障原因

C.故障影响

D.故障对策

4.FMECA中的“关键性（Criticality）”分析涉及哪些内容？

A.故障概率

B.伤害概率

C.损伤频率

D.可探测性

5.安全需求的类型通常包括哪些？

A.功能安全需求

B.非功能安全需求

C.安全监控需求

D.安全测试需求

6.安全机制的设计原则包括哪些？

A.冗余设计

B.故障检测

C.故障隔离

D.降级策略

7.安全架构的评估方法包括哪些？

A.安全需求覆盖度分析

B.安全机制有效性分析

C.残余风险评估

D.安全验证测试

8.安全验证的常见方法包括哪些？

A.测试

B.分析

C.审计

D.确认

9.ISO26262中，安全措施的类型通常包括哪些？

A.硬件冗余

B.软件容错

C.环境防护

D.人员培训

10.残余风险的评估需要考虑哪些因素？

A.未覆盖的安全需求

B.安全机制失效概率

C.系统运行环境

D.伤害概率

三、判断题（每题1分，共20题）

1.ASIL的等级越高，安全目标的要求越低。（×）

2.HARA是ISO26262中唯一的风险分析方法。（×）

3.FMEA和FMECA是同义词。（×）

4.安全目标可以直接导出安全功能需求。（√）

5.安全机制的设计需要考虑成本和可行性。（√）

6.安全架构的评估必须由独立第三方进行。（×）

7.安全验证的目的是证明系统完全安全。（×）

8.残余风险为零的系统才算完全安全。（×）

9.ISO26262适用于所有类型的汽车电子系统。（×）

10.HARA的结果不需要与客户确认。（×）

11.FMEA只能用于硬件系统。（×）

12.FMECA中的“关键性”越高，故障影响越大。（√）

13.安全需求必须具有可验证性。（√）

14.安全机制的设计需要考虑冗余和隔离。（√）

15.安全架构的评估只需要关注功