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- 2026-01-23 发布于中国
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永丰桥拆除顶进施工专项方案
一、编制依据
1.《DK66+943.051永丰路框构中桥施工图》
2.《永丰路框构中桥施工组织设计》
3.《铁路工程施工技术手册》
4.《客货共线桥涵施工技术指南》
二、工程概况
既有沈丹线DK66+943.051永丰框构桥,该桥为4-6.5m,两侧边孔为非机动车道,中间主孔为机动车道。本次施工需拆除既有2-7.0m一孔,顶进1-16m新框构。永丰桥拆除改造工程,是在保证桥上铁路正常行驶的情况下,对桥涵中间主路两孔的顶板及中隔墙进行静力切割拆除。在切割顶板及中隔墙的同时,新建桥涵在一侧同时顶进。使原有的双孔桥涵改成为单孔桥涵;原有桥涵采用静力切割拆除;新建框构采用顶进施工;施工方法采用中继间法施工。
三、总工期目标总工期安排
1、总工期目标总工期安排
初步定于2012.4.1-2012.7.31
桥涵8受挂蓝悬浇连续梁和架梁影响至2010年11月末全部完成,其他工程于122、重点工程节点工期安排
1.道路封闭:2012.04.1-2012.7.31
2.开挖工作坑:2012.04.15-2012.4.25
3.底板施工:2012.4.26-2012.4.29
4.中、边墙施工:2012.4.30-2012.5.7
5.顶板施工及混凝土养生:2012.5.8-2012.5.15
6.拆除既有框构桥:2012.5.13-2012.5.31
7.框构桥顶进:2012.5.16-2012.6.30
8.桥附属及恢复道路:2012.7.1-2012.8.10
四、主要工程数量
拆除框构桥2-7.0m,混凝土200m3;顶进新框构1-16m,顶程77.37m。
(2)、桥涵工程施工工期安排
=1\*GB3①、特大桥工程进度安排
序号
桥涵工程名称
孔跨布置
分部工程
计划施工时间
1
客专右线跨北皇线特大桥
19-32m单线T梁+5-24m单线T梁+3-(40+64+40)m单线连续梁
桥梁下部
2008.09.09-2009.09.30
连续梁
2009.07.01-2010.06.30
架梁
2010.9.10-2010.09.30
桥面系及附属工程
2010.09.20-2010.11.30
2
文官屯动车出入段线特大桥
入段线(10-32m+1-20m+26-12m)单线简支T梁、出段线(10-32m+1-20m
+26-12m)单线简支T梁)+(1-20m+1-24m)双线简支T梁+(40+64+40)m连续梁+(12-32m)双线简支T梁
桥梁下部
2008.09.20-2010.06.30
连续梁
2009.07.01-2010.7.31
架梁
2010.07.1-2010.8.31
桥面系及附属工程
2010.9.1-2010.11.30
=2\*GB3②、其他桥涵工程进度安排
序号
桥涵工程名称
结构形式
孔跨布置
计划施工时间
备注
1
新开河中桥J10和J21道双线桥
连续刚构
L-58.3双延米
2008.9-2009.6
新开河1#桥
2
新开河中桥车辆出库线和京哈上行线双线桥
连续刚构
L-58.3双延米
2008.9-2009.6
新开河2#桥
3
新开河哈大客专连续刚构四线中桥
连续刚构
L-58.3双延米
2009.9-2010.5
新开河3#桥
4
DK403+484下钻地道框构小桥
框构(右侧接长)
1-3m
2009.5-2009.7
封锁道路施工(可能取消)
5
松花江街框构中桥
框构(接长)
8.25+12.3+8.25m
2009.4-2009.7
封锁道路施工
(全封道路)
6
崇山东路框构中桥
框构(新建)
4-12.5m
2009.4-2009.9
半幅封锁道路施工
7
秦沈联络线下钻框构小桥
框构(新建)
1-19.2m
2009.7-2009.9
既有哈大线过渡
8
滑翔路框构中桥
框构(右侧接长)
8+15.9+8m
2009.5-2009.7
封锁道路施工
9
WZDK404+338下钻地道框构小桥
框构(左侧接长)
1-5m
2009.5-2009.7
封锁道路施工
10
客专右线跨黄河大街框构中桥
框构(新建)
12.36+19.41+12.36m
2009.4-2009.6
封锁道路施工
11
哈大线跨黄河大街框构中桥
框构(新建)
12.18+19.13+12.18m
2009.6-2009.12
封锁道路施工
12
秦沈联跨克俭路框构中桥
框构(新建)
2-13.3m
2009.7-2009.9
封锁道路施工
13
北皇联跨克俭路框构中桥
框构(左侧接长)
2-14.3m
2009.7-2009.9
封锁道路施工
14
金山路框构中桥
框构(新建)
8.1+13.2+13.2
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