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基于多通道融合的飞机驾驶信息界面创新设计研究

一、引言

1.1研究背景

在航空领域的发展进程中，飞机驾驶信息界面的演变与航空技术的进步紧密相连。早期，飞机结构相对简单，飞行高度和速度较低，飞行员主要依靠简单的地标和直觉进行飞行。随着飞行需求的增长和科技的发展，机械式航空仪表开始出现在飞机上。例如，一战期间，空速表、高度表、磁罗盘等仪表被安装在飞机上，这些机械式仪表通过机械结构和物理原理来测量和显示飞行参数，其优点是结构简单、工作可靠、成本低廉。但随着飞机性能和要求精度的不断提高，机械仪表的缺点逐渐显现，如灵敏度较低，指示误差较大，已无法满足航空发展的需要。

到了20世纪30年代，为