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城市轨道交通综合监控系统权限管理与移交机制

张余峰高娟

(1．徐州市城市轨道交通有限责任公司，221000，徐州

2．中国矿业大学计算机学院，221116，徐州∥第一作者，工程师)

摘要针对地铁综合监控系统中的权限管理和移交，提出交通全线所有车站，涉及环控、电力、消防等多个专

了基于“数据分区”和“控制权限”的管理与移交模式，同时对业，为控制中心(含备用中心)总调、电调、环调、行

于两级管理三地控制的问题提出了用户用户类权限，以调，以及车站值班员等提供了对各系统的监视与控

及指挥权的权限管理与转移机制。此方案目前在上海轨道

制。为避免不同操作员(车站级、中心级)对同一设

交通10号线综合监控系统中实际应用，功能稳定可靠，操作

备或相关联的同一系统内设备的不同控制命令造成

简便，效果良好，对于轨道交通类似工程具有一定的借鉴

设备或系统的故障，同时为了进一步分清轨道交通

意义。

运营各级管理调度部门的权责，需对各设备数据的

关键词综合监控；数据分区；权限；指挥权；移交

读、写、控制等权限进行合理的分配，对各用户的权

中图分类号U29—39

限进行相应的管理l2；同时，由于对设备的控制具

PermissionManagementandHnadoverMechnaismofMetro有车站级和中心级的两个层次，因此需要引入权限

ISCS移交机制。

ZhangYufeng，GaoJuan

1权限管理与分配

AbstractForthepermissionmanagementandhandoverof

metroISCS，amanagementandhandovermodebasedO11”ISCS用户数量庞大，系统的权限控制模型可以

dataarea”and”controlpermission”iSintroduced。thetwo-

分为用户(User)、用户类(UserClass)和权限

levelmanagementandthree--placecontrolissuesaredrewin··

(Permission)三部分。用户类和用户之问是一对多

tothecommandmechanism．Thisschemehasbeenappliedon

的关系，用户类和权限之间是一对一的关系。用户

ShanghairailtransitLine10andprovedtohavegoodper—

权限的类型主要包括：

formance。thereforehassomereferencesignificanceforsim．

ilarengineeringofurbanrailtransportation．1)对现场设备报警、事件的查看(R)；

Keywordsintegratedsupervisionandcontrolsystem2)对现场设备报警信号的确认操作(A)；

(ISCS)；dataarea；perm