传动凸轮断裂失效分析.docxVIP

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  • 2026-01-23 发布于浙江
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《热加工工艺》2020年1月第49卷第2期

●失效分析●

传动凸轮断裂失效分析韩克甲,江春芹,李洪伟(淄博市新材料研究所,山东淄博255040)

摘要:通过化学成分分析、力学性能检验、金相检验、断口分析等方法对传动凸轮断裂原因进行了分析。结果表明:失效传动凸轮处表面全脱碳层深度极不均匀,且在全脱碳层极深处应力集中,调质前产生了微裂纹,造成凸轮表面部分区域的力学性能下降,无法承载设计载荷,从而造成凸轮在此处出现裂纹扩展,并最终断裂失效。

关键词:凸轮;脱碳层;应力裂纹

DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814.中图分类号:TG111.91 文献标识码:A 文章编号:1001-3814(2020)2-0157-02

FractureFailureAnalysisofTransmissionCamHANKejia,JIANGChunqin,LIHongwei

(ZiboNewMaterialInstitute,Zibo255040,China)

Abstract:Bymeansofchemicalcompositionanalysis,mechanicalpropertytest,metallographicexaminationandfractureanalysis,thefracturecausesofatransmissioncamwereanalyzed.Theresultsshowthat,thedepthoftotaldecarbonizationlayeronthesurfaceofthefailuredrivecamisextremelyuneven,andmicrocracksoccurbeforetemperingatthestressconcentrationpointattheextremedepthofthetotaldecarburizedlayer.Asaresult,Themechanicalpropertiesofsomepartsofthecamsurfacedecrease,andthedesignloadcannotbeloaded.Asaresult,thecrackpropagatesinthecam,andfinallythefracturefailureoccurs.

Keywords:cam;decarburizedlayer;stresscracking

某机械制造厂采购的一批传动凸轮,装配使用 (a)成品凸轮过程中出现多个凸轮发生断裂现象。此批传动凸轮

材质为35CrMo,其生产工序为原材-锻打-正火-机械加工-淬火-清洗-回火等。本文采用金相显微镜、维氏

硬度计、扫描电镜等设备对失效凸轮的化学成分、力学

(b)断裂凸轮

瞬断区

裂纹扩展区

裂纹源

性能、金相以及凸轮断裂后断口处的形貌进行了分析。通过一系列的分析找出凸轮断裂的根本原因。

1 理化检验

图1凸轮实物照片Fig.1Photosofcamobject

1.2化学成分分析

在失效的凸轮断口附近取样进行化学分析,检验

1.1宏观检验

凸轮实物照片见图1。失效传动凸轮自下部端面断裂,断口外缘根部可见明显的点状疲劳源。由裂纹源向内发展的疲劳区可见逐次的疲劳弧线。凸轮上端面区域是脆性断裂的瞬断区。断口呈典型脆性断裂特征[1]。

收稿日期:2018-07-05

作者简介:韩克甲(1984-),男,山东淄博人,工程师,主要从事金属材料理化检测及失效分析工作;电话

E-mail:hkjhkj203@163.com

结果见表1。表中可见各元素均符合GB/T3077-1999《合金结构钢》对35CrMo钢化学成分的技术要求[2]。

表1断裂凸轮的化学成分(质量分数,%)

Tab.1Chemicalcompositionofthefracturedcam(wt%)

标准值 余量条件CSPSiMnCrMoFe实测值0.370.0080.0060.210.51

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