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船舶柴油机维护管理试卷

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每题2分，共30分。下列每题选项中，只有一项符合题意）

1.四冲程柴油机在一个工作循环中，活塞从上止点移动到下止点所经历的过程称为（）。

A.吸气

B.压缩

C.燃烧

D.排气

2.在船舶柴油机中，通常将气缸直径与活塞行程之比称为（）。

A.压缩比

B.缩径比

C.行程长度

D.扭矩系数

3.柴油机气缸套磨损后，导致气缸压力下降、润滑油消耗增加的主要原因是（）。

A.气缸间隙过大

B.活塞环卡死

C.燃油雾化不良

D.气门间隙不正确

4.活塞环中，主要起密封气缸、防止漏气和刮油作用的是（）。

A.气环

B.油环

C.铲片环

D.推力环

5.柴油机冷却系统中最常见的故障之一是冷却水泄漏，以下哪种情况不属于冷却水泄漏的常见原因？（）

A.气缸盖或气缸套裂纹

B.轴封损坏

C.冷却水管路或接头松动或破裂

D.活塞环磨损

6.柴油机燃油供给系统中，用于过滤燃油中杂质的主要部件是（）。

A.调速器

B.燃油滤清器

C.高压油泵

D.燃油加热器

7.柴油机运行中突然出现功率显著下降、排气冒黑烟，可能的原因是（）。

A.油底壳机油油位过低

B.空气滤清器堵塞

C.燃油滤清器堵塞

D.活塞环断裂

8.柴油机润滑系统中，机油压力过低的主要原因可能是（）。

A.机油粘度太低

B.机油泵故障

C.润滑油滤清器堵塞

D.以上都是

9.柴油机涡轮增压器轴承温度过高的原因可能包括（）。

A.冷却空气流量不足

B.润滑油供应不足或粘度不合适

C.增压器叶轮或涡轮端严重磨损

D.以上都是

10.对柴油机进行定期更换润滑油的主要目的是（）。

A.降低机油粘度

B.清除杂质和减少摩擦磨损

C.增加机油压力

D.提高燃烧效率

11.柴油机维护记录中，记录柴油机运行小时数对于（）非常重要。

A.判断故障原因

B.安排定期保养计划

C.计算航行油耗

D.评估柴油机价值

12.在柴油机维护工作中，拆装气缸盖时，确保气缸盖螺栓按正确顺序和扭矩均匀拧紧是为了（）。

A.防止气缸盖变形

B.方便安装

C.减少螺栓应力

D.以上都是

13.柴油机排气管路中安装废气涡轮增压器，其主要作用是（）。

A.排除废气

B.降低排气温度

C.利用废气能量驱动涡轮，压缩进气空气

D.减少排气背压

14.柴油机活塞冷却系统的目的是（）。

A.降低活塞温度

B.防止活塞粘连

C.提高燃烧效率

D.以上都是

15.下列哪项不属于船舶柴油机润滑系统的主要功能？（）

A.减少摩擦与磨损

B.冷却摩擦表面

C.清洁摩擦表面

D.控制柴油机转速

二、判断题（每题1分，共15分。下列表述中，正确的请划“√”，错误的请划“×”）

1.柴油机的压缩比越大，其热效率越高。（）

2.气缸套的拉伤通常是由于润滑油缺乏或质量不佳造成的。（）

3.活塞环开口间隙过大或过小都会影响气缸密封性能。（）

4.柴油机冷却系统中的水道堵塞会导致局部过热，可能造成气缸盖变形。（）

5.燃油滤清器堵塞会导致柴油机启动困难或无法启动。（）

6.机油压力过低报警是柴油机正常运行的指示。（）

7.涡轮增压器轴承磨损是导致增压器效率下降和噪音增大的主要原因。（）

8.定期清洗柴油机空气滤清器对保护涡轮增压器有益。（）

9.柴油机维护记录应由轮机长负责最终审核签字。（）

10.拆装柴油机零部件时，必须按照规定的顺序进行，不能随意颠倒。（）

11.柴油机废气温度过高通常意味着燃烧不充分。（）

12.油底壳机油油位过低不会影响柴油机的润滑。（）

13.活塞环断裂会导致气缸窜油，并可能引起扫气。（）

14.使用劣质燃油可能会增加柴油机故障率，缩短其使用寿命。（）

15.对柴油机进行故障诊断时，应先分析可能的原因，然后依次进行检查。（）

三、简答题（每题5分，共20分）

1.