- 0
- 0
- 约11.91万字
- 约 92页
- 2026-01-24 发布于河北
- 举报
动车组司机培训复习资料
2021年7月
目录行车安全规章”复习资料错误!未定义书签。
一、填空题1
二、选题12
三、判断题24
四、简答题33
五、综合题40
专业知识”复习资料46
一、填空题46
二、选题57
三、判断题69
四、简答题79
五、综合题85
行车安全规章复习资料
一、填空题
1.信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、复示、调车信号机等。J64
2.高速铁路闭塞分区的划分,应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的
列车按四显示自动闭塞行车的要求。J70
3.列车运行监控装置(LKJ)具有监控、记录、显示及报警等功能。J90
4.装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、10km/h紧急
制动设置模式曲线。J90
5.CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨
道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能。J92
6.CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输隹演信息,采用目标距离连续速度控制模式监
控列车运行。J92
7.运行速度250km/h以上时,完全监控模式下CTCS-3级列控车载设备(含CTCS-2级后备功能)应
按高于线路允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、15km/h紧急制动设置模式曲线。J92
8.运行速度250km/h及以下时,完全监控模式下CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备应按高于线路允许
速度2km/h报警、5km/h常用制动、也km/h紧急制动设置模式曲线。J92
9.CTCS-3级区段应答器提供线路数据、临时限速、过分相、定位、级间转换、公里标、车站名、无线闭
塞中心切换等信息。J96
10.引导模式是在进站或出站建立引导进路后,列控车载设备按照最高限速40km/h控车的模式。J98、
J107
11.调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式,限速值为40km/h。J98、J107
12.目视行车模式是司机控车的固定限速模式,限速值为40km/h。J98、J107
13.CTCS-3级列控车载设备的目视行车模式是司机控车的固定限速模式,列控车载设备显示停生信号或位
置不确定时,在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。J98
1
14.CTCS-3级列控车载设备显示停车信号或位置不确定时,在停车状态下司机按规定操作转入目视行生模
式。J98
15.隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后,根据规定,亘机操作隔离装置使列控车载
设备转入隔离模式。J98、J107
16.例1模式是列控车载设备上电后的默认模式。J98、J107
17.CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车
信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。J100
18.列控车载设备转为机车信号模式,动车组列车最高限速为弛kmh。J101
19.CTCS-3级列控车载设备,在完全监控模式下根据列控地面设备提供的信息,结合动车组运行速度,向
动车组提供自动过电分相信息。J103
20.CTCS-2级区段应答器提供线路数据、临时限速、级间转换等信息。CTCS-2级区段应答器组设置、报
文定义及组间距离等应满足列控车载设备控车要求。J105
21.CTCS-2级列控车载设备的完全监控模式是列车的正常运行模式,列控车载设备根据控车数据自动生成
目标距离模式曲线。J107
22.CTCS-2级列控车载设备的部允监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器
提供的线路数据或限速数据时使用的模式。J107
23
原创力文档

文档评论(0)