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- 2026-01-26 发布于广东
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全球市场研究报告
全球市场研究报告
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刹车片概述
刹车片是汽车和其他应用中使用的制动系统的组件。刹车片是一种摩擦材料,它粘合在面向制动转子的表面上,并承受使汽车停下来所需的大部分摩擦力。在盘式制动系统中,制动踏板激活液压管路,液压管路将卡钳挤压在汽车轮胎的转子上。刹车片位于卡钳和转子之间,以吸收能量和热量,然后提供足够的抓地力来停止汽车。
在本报告中,我们只计算刹车片,而不是刹车蹄。刹车片和刹车蹄之间的主要区别是:刹车蹄是车辆鼓式制动系统的组成部分。它们由坚韧、耐热的材料制成,并附在制动鼓上。刹车片是盘式制动系统的组成部分。它们是与制动转子接触以减慢或停止车辆的部分。
注意:在报告中,一个单位的刹车片代表4片刹车片。
根据QYResearch最新调研报告显示,预计2031年全球刹车片市场规模将达到192.2亿美元,未来几年年复合增长率CAGR为2.08%。
图.刹车片,全球市场总体规模
来源:QYResearch汽车研究中心
图.全球刹车片市场前33强生产商排名及市场占有率(基于2024年调研数据;目前最新数据以本公司最新调研数据为准)
来源:QYResearch汽车研究中心。行业处于不断变动之中,最新数据请联系QYResearch咨询。
目前,全球核心厂商主要分布在欧美和亚太地区。
刹车片产业链分析
产业
描述
上游
原材料供应(产业链基础)
摩擦材料(占产品成本的60-80%)
背板
辅助材料
中游
制造与加工(核心增值环节)
中游环节涉及通过标准化生产流程将原材料转化为成品刹车片。它分为原厂配套(OE)生产(供应给汽车制造商)和售后市场(AM)生产(供应给维修/保养渠道),对质量控制有严格的要求。
下游
乘用车
轻量化、低噪音、长寿命的刹车片是首选(更换周期:30,000-80,000公里)。
新能源汽车
电动汽车(EV)刹车片需要更高的耐热性(由于再生制动的辅助作用)和更低的粉尘排放(符合新能源汽车的环保定位)。
商用车(卡车、客车)
需要高耐磨性和承载能力(更换周期:10,000-30,000公里)。钢纤维刹车片是主流。
特种车辆(工程车辆、赛车)
定制的高性能刹车片(例如,用于赛车的碳陶瓷刹车片,摩擦系数稳定在0.4-0.6)。
资料来源:第三方资料、新闻报道、业内专家采访及QYResearch整理研究,2025年
刹车片行业政策分析
政策
描述
1
欧盟
ECER90、REACH、欧VI
性能测试(冷态/高速/热衰减)、重金属限量、低粉尘
强制要求更换刹车片;推动纳米氧化铝/陶瓷混合材料的应用
2
北美
美国环保署无铜倡议、华盛顿州“更佳刹车法”
铜含量5%(2021年)、0.5%(2025年);限制石棉/六价铬/汞/镉/铅
OEM/售后市场快速转向低铜/无铜配方
3
中国
GB5763-2018、新能源汽车发展规划
安全性能、绿色制造、关键部件国产化
加速国内环保/轻量化刹车片的研发
4
日本
排放控制法规
严格限制重金属含量、纳米/复合材料
推动高性能、低磨损配方的发展
资料来源:第三方资料、新闻报道、业内专家采访及QYResearch整理研究,2025年
刹车片行业发展趋势
发展趋势
描述
1
材料转型
从半金属/纳米氧化铝(NAO)材料转向陶瓷、低铜/无铜材料和复合材料,以减少粉尘、噪音和重金属排放。
2
电动汽车/混合动力汽车专用化
车辆重量增加,再生制动(低磨损但高紧急载荷)要求刹车片具备高热稳定性、低噪声振动和长使用寿命。
3
智能互联
磨损传感器、温度/压力监测以及与ADAS/线控刹车系统的集成,可实现预测性维护和安全警报。
4
渠道组合
售后市场仍然是稳定的增长动力(车队维护、消费者更换);OEM专注于高性能和系统级集成。
5
轻量化和系统集成
刹车片与刹车盘、卡钳和再生制动系统协同设计,以优化整体制动效率和车辆重量。
资料来源:第三方资料、新闻报道、业内专家采访及QYResearch整理研究,2025年
刹车片行业发展机会
发展机会
描述
1
环保配方
无铜、低粉尘、可生物降解的摩擦材料越来越受到监管机构和消费者的青睐;研发替代纤维/树脂是一条高利润途径。
2
电动汽车/混合动力汽车细分市场
专为乘用电动汽车、商用电动汽车和高性能电动汽车(赛道/日常使用)设计的刹车片,提供高端定价和长期的OEM合作伙伴关系。
3
智能刹车片
传感器集成、数据分析和车队维护平台,通过服务和数据订阅创造持续收入。
4
售后市场拓展
新兴市场(印度、东南亚、非洲)的汽车保有量不断增长;建立本地分销渠道、品牌认证和快速维修网络,可以有效提升销量。
5
商用车及车队解决方案
适用于卡车、巴士和配送车队的长寿命、高负荷刹车片
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