2025年大学本科二年级（航空航天工程）航空发动机原理综合测试试题及答案.docVIP

2025年大学本科二年级（航空航天工程）航空发动机原理综合测试试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______

第I卷（选择题共40分）

本大题共20小题，每小题2分，共40分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

1.航空发动机的核心部件是

A.进气道

B.压气机

C.燃烧室

D.涡轮

2.以下哪种发动机循环效率较高

A.奥托循环

B.布雷顿循环

C.郎肯循环

D.卡诺循环

3.压气机的增压比是指

A.出口压力与进口压力之比

B.进口压力与出口压力之比

C.出口温度与进口温度之比

D.进口温度与出口温度之比

4.燃烧室中燃油与空气混合的方式主要有

A.空间雾化混合

B.油膜蒸发混合

C.两者都有

D.两者都不是

5.涡轮工作时的能量转换是

A.热能转换为机械能

B.机械能转换为热能

C.电能转换为机械能

D.机械能转换为电能

6.航空发动机的推力主要来源于

A.进气道的冲压作用

B.压气机的增压作用

C.燃气的膨胀做功

D.涡轮的带动

7.以下哪种材料常用于制造航空发动机叶片

A.铝合金

B.钛合金

C.不锈钢

D.陶瓷

8.发动机的涵道比是指

A.外涵道空气流量与内涵道空气流量之比

B.内涵道空气流量与外涵道空气流量之比

C.外涵道空气流量与总空气流量之比

D.内涵道空气流量与总空气流量之比

9.航空发动机的工作过程中，哪个阶段需要消耗大量的能量

A.进气过程

B.压缩过程

C.燃烧过程

D.排气过程

10.燃气涡轮发动机的效率主要取决于

A.压气机效率

B.燃烧室效率

C.涡轮效率

D.以上都是

11.航空发动机的噪声主要来源于

A.进气道

B.压气机

C.燃烧室

D.排气口

12.发动机的喘振是指

A.压气机工作不稳定

B.燃烧室燃烧不稳定

C.涡轮工作不稳定

D.排气不稳定

13.提高航空发动机性能的主要途径不包括

A.提高增压比

B.提高燃烧效率

C.降低发动机重量

D.增加发动机尺寸

14.航空发动机的滑油系统主要作用不包括

A.润滑

B.冷却

C.密封

D.发电

15.以下哪种发动机属于喷气式发动机

A.活塞发动机

B.涡轮螺旋桨发动机

C.涡轮喷气发动机

D.以上都是

16.发动机的推力与哪些因素有关

A.空气流量

B.燃气温度

C.发动机效率

D.以上都是

17.航空发动机的控制系统主要功能不包括

A.调节发动机工作状态

B.保证发动机安全运行

C.提高发动机效率

D.改变发动机外形

18.以下哪种发动机适用于高速飞行

A.涡轮喷气发动机

B.涡轮螺旋桨发动机

C.活塞发动机

D.涡桨风扇发动机

19.发动机的热效率是指

A.发动机输出功率与燃油化学能之比

B.发动机输出功率与燃气热能之比

C.燃气热能与燃油化学能之比

D.燃油化学能与燃气热能之比

20.航空发动机的发展趋势不包括

A.提高推重比

B.降低油耗

C.增加发动机噪音

D.提高可靠性

第II卷（非选择题共60分）

21.（12分）简述航空发动机的主要性能指标及其含义。

22.（12分）分析压气机喘振产生的原因及危害，并说明防止喘振的措施。

23.（12分）阐述燃烧室中燃油与空气混合质量对发动机性能的影响。

24.（12分）阅读以下材料：随着航空航天技术的不断发展，对航空发动机的性能要求越来越高。新型航空发动机需要具备更高的推重比、更低的油耗以及更好的可靠性。目前，科研人员正在研发新型的材料和先进的制造工艺来满足这些需求。例如，采用新型高温合金材料可以提高发动机的耐高温性能，采用先进的3D打印技术可以制造更复杂、更高效的发动机部件。请结合材料，谈谈你对航空发动机未来发展方向的理解。

25.（12分）现有一款航空发动机，其进气流量为100kg/s，燃气温度为1500K，排气速度为500m/s，进口空气速度为100m/s。已知空气的比热为1.005kJ/(kg·K)，求该发动机的推力。

答案：

1.D

2.B

3.A

4.C

5.A

6.C

7.B

8.A

9.B

10.D

11.D

12.A

13.D

14.D

15.C

16.D

17.D

18.A

19.A

20.C

21.航空发动机主要性能指标包括推力、推重比、燃油消耗率、增压比、效率等。推力是发动机产生的向前的力，推动飞机前进；推重比是推力与发动机重量之比，反映发动机性能优劣；燃油消耗率指单位时间内发动机消耗的燃油量，体现经济性；增压比是压气机出口压力与进口