提出动态回弹模量预估模型基于我国公路路基设计规范(JTGD30-2015)和美国路面结构力学-经验法设计指南(MEPDG),建立考虑了围压和剪切作用的三参数本构模型试验值与预测值预测云图土体动态回弹模量*建立黄泛区高液限粘土动态回弹模量数据库,完善《公路路基设计规范(JTGD30-2015)》土体动态回弹模量*基于路堤动回弹模量控制标准,提出高液限粘土的临界控制目标:含水率≤23%、压实度≥90%,以指导现场施工。Mr≥50.5MPaW=23%土体动态回弹模量在等效车辆荷载和路基自重荷载作用下,根据高液限粘土所处的应力环境,以目标含水率23%、压实度为
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