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2026年航空业项目管理面试常见问题集

一、行业背景与趋势理解（3题，每题10分）

1.题目：简述未来五年全球航空业在可持续发展方面的主要挑战及应对策略，并结合中国航空市场的特点谈谈项目管理应如何推动绿色航空发展。

2.题目：当前亚洲航空市场面临哪些区域竞争格局？项目管理在提升航空公司区域竞争力方面应重点关注哪些环节？

3.题目：随着商业航空向窄体机、电动飞机等方向转型，项目管理者如何平衡技术创新与成本控制的关系？请结合案例说明。

答案与解析

1.答案：全球航空业可持续发展面临碳排放、燃油效率、循环经济三大挑战。中国航空市场需重点推进：①采用可持续航空燃料（SAF）替代传统燃油；②推广飞机轻量化设计；③优化航线网络以减少空域拥堵。项目管理应通过全生命周期碳足迹核算、供应商绿色供应链管理、动态排班优化等手段推动绿色航空。

解析：问题考察对行业政策与技术趋势的把握，需结合《国际民航组织（ICAO）碳中和路线图》和中国《“十四五”航空产业发展规划》政策。

2.答案：亚洲竞争格局以中国、日本、印度为主，竞争点包括航线网络密度、廉价航空渗透率、数字化能力。项目管理需强化：①跨文化团队协作能力；②低成本航空的快速响应机制；③基于大数据的航线优化项目。

解析：需结合新加坡航空、日本ANA等标杆企业的竞争策略分析。

3.答案：技术创新需通过敏捷开发迭代，成本控制可分阶段实施：①窄体机项目优先保障核心性能，如燃油效率；②电动飞机需协调电池供应链与适航认证项目。案例：波音787项目因供应链波动导致成本超支，需通过项目群管理分摊风险。

解析：需结合波音、空客的技术路线图及成本控制实践。

二、项目管理工具与技术应用（4题，每题12分）

1.题目：某国产大飞机项目需同时满足适航标准与客户定制化需求，请说明如何运用敏捷项目管理方法平衡进度与需求变更。

2.题目：在航空发动机维修项目中，如何通过关键路径法（CPM）识别并缓解延误风险？请举例说明。

3.题目：针对机场行李处理系统升级项目，如何运用挣值管理（EVM）监控成本绩效？若发现成本超支，应采取哪些纠偏措施？

4.题目：结合航空业安全审计要求，说明PRINCE2框架中的“阶段关口（StageGate）”如何确保项目合规性。

答案与解析

1.答案：敏捷方法可按客户需求分层拆解，采用Scrum框架分4周迭代交付功能模块，通过每日站会动态调整优先级。适航标准需单独列为“冻结需求”，需在关键里程碑前完成验证。

解析：需结合波音737MAX客机改款项目的敏捷实践案例。

2.答案：CPM需绘制发动机维修的依赖关系图，如“热检→涡轮更换→试车”，关键路径为“热检→试车”，若某环节延误需优先补充资源。案例：空客A350发动机试车因供应链延误延长2个月，通过并行采购缓解。

解析：需结合航空发动机适航手册（AMM）中的维修路径要求。

3.答案：EVM需对比计划成本（BCWS）、实际成本（AC）和挣值（EV），若成本绩效指数（CPI）低于0.9，需分析超支原因（如备件采购延误），并调整后续进度或申请预算。

解析：需结合IATA成本控制指南。

4.答案：PRINCE2的“阶段关口”需在每阶段末评审：①技术文档完整性；②适航认证进度；若未达标则暂停进入下一阶段。案例：国产C919项目在试飞阶段因软件问题延期，通过关口评审强制整改。

解析：需结合CAAC适航审查流程。

三、风险管理与合规性（3题，每题15分）

1.题目：某国际航线开通项目面临地缘政治风险，请设计一套风险应对计划，并说明如何通过项目文档记录风险处置效果。

2.题目：在飞机改装项目中，如何确保改装方案符合DO-160（环境条件）标准？请说明质量保证的检查点设置。

3.题目：若项目因新冠疫情导致全球供应链中断，项目管理者应如何启动应急计划？需重点协调哪些资源？

答案与解析

1.答案：应对计划需分层：①规避（如取消敏感航线）；②转移（保险转移部分成本）；③缓解（提前与东道国沟通）；④接受（预留应急预算）。文档需记录风险登记册、处置记录及复盘报告。

解析：需结合IATA《地缘政治风险指南》。

2.答案：DO-160测试需在改装后分三阶段进行：①实验室环境模拟；②地面振动测试；③空中试飞。检查点包括：①测试设备校准；②改装件疲劳测试报告；③适航批准函申请。

解析：需参考空客A330改装项目的质量手册。

3.答案：应急计划需协调：①替代供应商（如中国商飞供应链）；②国内适航认证机构；③政府协调（如出口管制豁免）。需通过“项目风险应对会议”每日更新资源需求。

解析：需结合波音737MAX停飞期间的中国航空项目调整案例。

四、团队协作与沟通（3题，每题15分）

1.题目：在跨国航空维修项目