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- 2026-01-25 发布于黑龙江
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冬季道路除冰除雪安全培训课件
XXX
汇报人:XXX
目录
01
除冰除雪作业概述
02
除雪设备与材料
03
安全操作规程
04
作业组织与管理
05
应急预案与案例分析
06
法规标准与环境保护
除冰除雪作业概述
01
冬季道路冰雪危害
摩擦系数骤降
冰雪覆盖路面后,轮胎与地面的摩擦系数从干燥路面的0.6降至0.1-0.2,导致刹车距离延长3-5倍,车辆极易发生侧滑、甩尾等失控现象。
道路结构破坏
反复冻融循环会导致沥青路面出现龟裂、坑槽,冰雪渗入裂缝后膨胀进一步加剧路面损坏,形成恶性循环。
能见度受限
降雪天气伴随的雾气、雪幕会使驾驶员可视距离缩短至不足50米,大幅增加追尾、偏离车道等事故风险,尤其在桥梁、隧道等特殊路段更为明显。
除雪作业的必要性
保障交通动脉畅通
主干道、高速公路的持续除雪能确保应急救援、物资运输等关键车辆通行,避免因积雪导致城市交通瘫痪或区域间交通中断。
02
04
03
01
降低养护成本
早期除雪可防止积雪压实形成难以清除的冰层,避免使用大量融雪剂腐蚀道路设施,延长道路使用寿命。
预防二次事故
及时清除路肩积雪可防止车辆滑出路外,清理中央分隔带积雪能避免雪堆影响对向车道视线,减少多车连环相撞风险。
提升通行效率
科学除雪作业可使道路通行能力恢复至正常水平的80%以上,显著减少因降雪导致的交通延误和经济损失。
作业周期与天气影响
黄金作业窗口期
降雪初期(积雪厚度<3cm)是机械除雪最佳时机,此时雪质松散,除雪效率可达干燥路面的90%,延误处理会导致后续作业难度倍增。
当气温持续低于-10℃时,常规融雪剂效果锐减,需采用预湿撒布技术或改用氯化钙类融雪剂;而昼融夜冻天气需重点防范反复结冰。
作业团队需实时监测降雪强度、风向及地表温度变化,暴雪天气应提前在坡道、弯道等关键路段部署除雪设备,建立分级响应机制。
温度敏感作业
协同气象预警
除雪设备与材料
02
机械除雪设备介绍
旋转式除冰机采用硬质合金刀片组,每分钟转速超2000转,可快速破碎厚达20厘米的冰层;飞轮储能系统保障高负荷工况下的稳定输出,提升市政道路、机场跑道等场景的除冰效率。
高效作业能力
集成C型弹簧缓冲与扭矩限制机构,当机械负载超过设计值150%时自动切断动力传输,降低设备损伤风险;减震系统可吸收85%以上冲击能量,保护核心部件。
安全防护机制
新型综合除雪车融合铲雪、破冰、撒料功能,如浙江省引进的机型配备高压吹雪模块与融雪剂自动撒布系统,实现“单兵作战”模式,减少设备调度时间。
多功能集成设计
硬质塑料刮板或橡胶铲适用于车身积雪清理,避免金属工具刮伤表面;防滑手柄设计的雪铲可提高人工除雪时的操作稳定性。
在极端暴雪天气下,需组织多人分段作业,采用“推进式”清雪法,将积雪集中堆放至指定区域以便统一转运。
清除车窗结冰时需先启动车辆暖风系统,待冰层软化后分层刮除;人行道除雪应优先清理出通行路径,并铺设防滑草垫防止二次结冰。
基础工具选择
操作规范
团队协作要点
人工除雪工具是机械设备的有效补充,适用于狭窄路段、人行道等机械难以覆盖的区域,需结合科学方法提升作业安全性及效率。
人工除雪工具使用
化学融雪剂分类
氯盐类:如氯化钠、氯化钙,成本低且融雪速度快,但对混凝土和金属腐蚀性强,需配合缓蚀剂使用,适用于高速公路等大面积作业。
有机类:醋酸钾、尿素等环保型融雪剂,腐蚀性低但价格较高,多用于机场跑道、桥梁等对基础设施保护要求严格的场所。
撒布技术优化
均匀性控制:采用双层分料盘结构的撒布车,通过条形槽与漏孔配合防止防冻剂结块,确保单位面积撒布量误差≤5%。
温度适应性:针对-30℃至0℃不同低温区间,需调整融雪剂与砂石的混合比例(如1:3至1:1),增强防滑与融冰协同效果。
融雪剂类型与特性
安全操作规程
03
作业前安全检查
车辆系统全面检测
重点检查除雪车辆制动系统、转向系统、灯光(示廓灯/转向灯/作业灯)、喇叭及倒车辅助装置功能状态,确保液压系统无渗漏,轮胎气压符合冬季作业标准。需空载试运行验证雪铲/雪滚等除雪装置的机械连接稳固性和操控灵活性。
人员状态与防护核查
作业人员需通过岗前健康自查,严禁疲劳或酒后上岗。必须规范穿戴反光安全服、防滑工作鞋、防寒帽及防护手套,携带测温仪、应急照明等辅助工具,个人通讯设备保持电量充足。
机械操作标准化流程
多机联合作业需保持50米以上间隔,设置专职瞭望员指挥。人工辅助区域应划定隔离带,清雪人员必须面向来车方向作业,严禁在设备盲区内停留。
协同作业安全要点
特殊路段处置规范
桥梁除雪优先使用非氯盐融雪剂,弯道作业时提前200米设置警示标志。遇到暗冰路段需采用先撒布后铲刮的分段处理法,避免急刹导致设备侧滑。
严格按照设备手册执行启动预热、速度控制(坡道限速15km/h)、铲刀角度调节等操作。滚雪车作业
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