低空经济eVTOL适航认证进度与商业化路径_2025年12月.docx

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《低空经济eVTOL适航认证进度与商业化路径_2025年12月》

概述

1.1报告目的

本报告旨在深入剖析截至2025年12月全球及中国低空经济领域，特别是电动垂直起降飞行器产业的适航认证最新进展与商业化落地路径。随着航空航天技术与电动化、智能化技术的深度融合，eVTOL作为低空经济的核心载体，正经历从技术研发向规模化商业运营的关键跨越。本次调研的核心目标在于系统梳理亿航智能、峰飞航空等头部企业在取证方面的里程碑式成就，量化评估城市空中出行（UAM）及特定场景物流的市场潜力，并精准测算2026年市场规模预计达到120亿元这一关键预测数据的构成要素与驱动逻辑。报告的研究范围覆盖了eVTOL整机制造、供应链体系、空域管理、基础设施运营及终端应用场景，力求为政策制定者、投资者、行业参与者及产业链上下游企业提供具有前瞻性和决策参考价值的深度洞察。通过对适航标准的解读与商业化闭环的构建分析，本报告致力于揭示产业发展的内在规律，识别潜在的市场机会与风险缺口，从而推动低空经济生态系统的健康、有序与高质量发展。

表1-1核心指标对比表

指标名称

当前值（2025年12月）

增长趋势

关键结论

全球eVTOL取证数量

超15款型号获得TC/AC

快速上升

适航认证进入常态化审批阶段

中国UAM市场规模

约85亿元（预估）

年均增长率超40%

市场处于爆发前夜，商业化提速

平均单座成本

约3-5元/公里

逐年下降

成本下降将显著提升大众支付意愿

适航取证周期

平均24-36个月

逐步缩短

审定经验积累加速审批流程

1.2核心发现

经过深度调研与数据分析，本报告提炼出关于低空经济eVTOL产业的若干核心发现。首先，在适航认证方面，中国已在全球范围内建立起具有竞争力的领先优势，亿航智能EH216-S不仅获得了全球首个型号合格证，更在2025年实现了生产许可证（PC）与适航证（AC）的全面贯通，标志着中国eVTOL正式进入量产交付与商业运营的合规阶段。峰飞航空在大型载物eVTOL领域同样取得了突破性进展，其V2000CG凯瑞鸥的适航认证为全球航空物流市场提供了全新的解决方案。其次，市场规模测算显示，城市空中出行市场呈现出指数级增长态势，预计2026年市场规模将达到120亿元，这一增长主要由高频次的城市短途通勤、旅游观光及紧急医疗救援需求拉动。再者，商业化路径已从单一的飞行器销售向“飞行器+基础设施+运营服务”的全生命周期模式转变，生态系统的构建能力成为企业竞争的关键壁垒。最后，政策红利持续释放，空域管理改革取得实质性突破，低空空域从“管制”向“服务”转型，为大规模商业飞行奠定了制度基础。

表1-2核心发现汇总表

发现类别

具体内容

重要性评级

适航进度

中国企业领跑全球，亿航、峰飞等完成“三证”合一或关键取证

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市场规模

2026年城市空中出行市场规模预计突破120亿元

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商业模式

运营服务占比提升，B2B2C模式成为主流

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技术路线

复合翼与矢量推力并存，电池能量密度与安全性成为技术焦点

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基础设施

垂直起降场（Vertiport）建设滞后于飞行器研发，成为发展瓶颈

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1.3主要结论

基于对行业现状的全面审视，本报告得出以下主要结论。当前，低空经济eVTOL产业已跨越了单纯的技术验证期，正式迈入了商业化导入的深水区。市场格局初步成型，以亿航、峰飞为代表的中国第一梯队企业在取证进度和运营实践上已与国际巨头如Joby、Archer并驾齐驱，甚至在部分细分市场实现了超越。然而，行业仍面临诸多挑战，包括电池续航能力的物理极限、公众对飞行安全的心理建设、空域管理系统的复杂度以及高昂的初始基础设施投入。展望未来，随着2026年120亿元市场预期的兑现，行业将迎来洗牌期，具备核心技术壁垒、完善供应链整合能力及强大资金实力的企业将脱颖而出。同时，监管机构需在保障安全的前提下，持续优化审批流程，为产业创新留出足够的空间。对于投资者而言，关注点应从单纯的整机制造向核心零部件、运营服务及基础设施配套领域延伸，以捕捉全产业链的价值增长点。

表1-3主要结论一览表

结论类型

结论内容

影响程度

市场现状

商业化运营元年开启，示范效应显著

高

竞争格局

中美双雄并立，中国企业在物流及特定场景优势明显

高

发展前景

2026-2030年为黄金增长期，市场规模将量级跃升

极高

风险预警

技术成熟度与政策落地速度存在错配风险

中高

1.4研究方法

本报告采用了定性与定量相结合的混合研究方法，以确保研究结论的科学性与准确性。在定量研究方面，我们构建了自下而上的市场测算模型，通过收集各企业的订单数据、交付计划、运营航线频次以及票价策略，结合历史增长率与行业专家判断，对2026年的市场规模进行