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发电一车间20辅机压缩机题库

一、填空题

1、压缩机型号LW250/004T4型，往复活塞式，L型无油润滑。

2、压缩机的容积流量为40m3/min,排气压力一级为0.20-0.28Mpa，二级为0.85-0.95Mpa。

3、冷却水消耗变≤9.6m3/h，油泵压力为0.15-0.3Mpa，传动方式为联轴器传动。

4、活塞行程240mm，压缩机的转速≤428r/min，吸气温度≤45℃，排气温度≤160℃，冷却水进水温度≤40℃，冷却水排水温度≤50℃，机身内润滑油温度≤60℃。

5、压缩机开机前，人工盘车检查压缩机转动是否自由；若有卡住或者撞击现象，在消除之前绝不能开机；摇动注油器手柄对各运动表面进行预加油，到油压表不低于0.15Mpa左右才能起动电动机。

6、压缩机高压间高压隔离柜合闸时，操作前真空断路器必须在分断位置；将柜上开关向合的方向转动，白色指示灯亮。

7、按下一台压缩机仪控柜上的起动按钮1～2秒，压缩机高压柜真空断路器合闸，机组即空载启动。

8、30秒内观察油压是否建立，注油器供油情况是否正常。当压缩机进入稳定运行后3～5分钟，打开出气阀，打开进气阀，关闭放空阀。

9、机组运行时应经常观察压缩机的运行情况，注意压缩机的排气压力，排气温度，油压，冷却水压，及电动机的电压、电流情况，并定时记录。

10、压缩机停机顺序，关闭进气阀和出气阀，并逐渐打开放空阀，使压缩机进入空载运转；当二级排气压力为零时，按“停”按钮，使电动机停止。

11、压缩机的主要部件有机身部件中间接筒部件、曲轴部分、连杆部分、十字头部分、气缸部件、活塞部件、填料部件、吸排气阀部件、冷却水管路系统及中间冷却器、传动机构润滑系统、安全阀与止回阀部件、后冷却器。

12、机身部件系灰铸铁制成，外形呈L型，在垂直颈部和水平颈部，铸有滑道，两端的法兰分别用来和中间接筒相连接。机身底部作为储盛润滑油之油池，侧壁上装有视镜，用以观察润滑油的液位，视镜下有放油口，平时用方头丝堵密封。

13、十字头部件主要有十字头体、十字头销及滑板等组成。

14、冷却水管路系统提供了各气缸和油冷器的进、排水管路的相对位置及走向，冷却水的进水温度一般≤40℃，进出水温差以5-8℃为宜，压力为0.1-0.4Mpa为宜。

15、冬季停机（气温低于5℃时）应将气缸、油冷器内的存水全部放出，以免冻裂机器。如压缩机停机时间较长，各加工面应涂防锈油，并作定期盘车，使各相接触部件改变位置，以免润滑油脂干硬或发生锈蚀。

16、压缩机如需暂停运转10天以上、一个月以下,那么在停用期间，应至少10天开动一次，以防运动部分生锈，如停车一个月以上，应根据情况作相应的油封，以防锈蚀。

17、压缩机的检修周期，小修周期3个月，中修周期12个月，大修周期36个月。

18、本压缩机为无油润滑压缩机，故主机气缸、活塞及填料均按无油润滑结构设计制造。主机留有注油器，可以向气缸注油润滑，注油器耗油量≤120g/h。

19、本压缩机带有供润滑运动部件的循环润滑系统，由曲轴直接带动的齿轮油泵将机身内的润滑油加压并通过滤油器及油冷却器过滤冷却，然后向曲轴、连杆、十字头等运动部件摩擦面供给润滑油。

20、压缩机飞轮直接套装在曲轴外伸端上，用平键固定，并通过弹性联轴节与电机互联。传动齿轮油泵的轴插在曲轴的另一端，依靠离合器传动齿轮油泵轴。曲轴的两个曲臂上各装有一块平衡铁，以平衡由旋转运动和往复运动中不平衡质量产生的惯性力，曲轴上钻有油孔以让油泵排出的润滑油通过各摩擦部位。

21、安全阀每年校验一次。

22、IS150-125-400循环水泵的流量：187m3/h；扬程：38m；电机转速：1450r/min；电机功率：30KW；

23、本机吸排气阀均采用网状阀，由阀座、升程限制器、阀片、弹簧等组成，并以螺栓连接组装而成。

二、判断题（正确的打√，错误的打×）

1、往复式压缩机排气温度高可能是由排气阀故障引起的。（√）

2、往复式压缩机的气阀是上进下出。（×）

3、活塞式压缩机可以倒转。