加油站规划与周边交通影响的分析论文.pdf

第44卷第13期山西建筑Vol.44No.13

2018年5月SHANXIARCHITECTUREMay.2018•13•

文章编号：1009-6825(2018)13-0013-02

加油站规划与周边交通影响的分析

吴立岗1李彤2

(1.陕西省旬阳高新技术产业开发区管委会，陕西旬阳725700;2.太原科技大学交通与物流学院，山西太原030024)

摘要:从加油站的规划为出发点,通过对城市规划及现实加油站的实际调查，对加油站的规划与对交通的影响程度进行了分析,

从出入口、站内外车辆行驶等方面进行了论述，对进出口、平面与位置、交通流线等方面提出合理的交通组织设计,达到了预测加

油站规划时的交通影响，降低交通事故的效果，为居民提供一个便利的交通环境，具有一定的现实意义。

关键词：加油站规划，交通影响，交通组织

中图分类号:TU984.191文献标识码:A

当前，城市的汽车保有量急剧上升，成品油供应政策逐步打区、城市主干道等辐射范围广的道路旁设置一级站（油罐总容量

开，社会加油站愈发增多，加油站已然成为城市中不可或缺的重121m3~180m3,单罐容量不大于50m3)。在时间影响范围内，加

要服务配套场所，为司机朋友提供油品加注、洗车、休息等便利条油汽车数量会根据高峰时间段和一般时间段划分开来，尤其是在

件。但是加油站也存在巨大的安全风险，迫切需要搬迁闹市区内高峰时间段内，加油站旁的道路会因为车辆数量的急剧上升带来

的加油站。随着城市的不断发展与扩大，加油站的规划与选址成交通拥堵,对周边路网的运行效率产生一定的影响。

为重中之重，而且考虑到以前加油站布局不合理等因素,对城市2.1加油站出入口影响

道路带来极大的交通隐患，影响交通安全与路网通行效率，因此，加油站本身存在一定的安全隐患,不宜建在交叉口附近，一

需要进一步分析探讨新建加油站布局规划对交通的影响，进行有是进口出口必须满足站内人员能够及时疏散撤离的要求;二是高

效的交通组织设计具有直接的现实意义。峰期时加油站车辆排队，出人口会产生拥挤现象，影响旁侧交通

1加油站规划原则路网运行，出口人口必须分开设置。

一是要科学规划选址，应符合城乡规划、环境保护和防火安2.2站内车辆穿行影响

全要求，选在交通便利的地方;二是要综合考量地理位置、车流量部分加油站建在十字路口，旁侧道路遇到红绿灯堵车时，有些司

及社会功能等要求;三是在城市建成区不宜建一级加油站，城市机会穿行加油站内，无形中增加了站内车流量，易引发交通拥堵，形成

中心区不应建一级加油站[1];四是城市建成区内加油站宜靠近城二次不安全状态，有时人流车流交叉也会带来严重的安全隐患。

市道路，不宜选在城市干道的交叉路口附近[2];五是站内设备与2_3站外道路行驶车辆影响

站外建(构）筑物要符合国家安全间距;六是要合理规划空间布主路顺向行驶车辆靠近加油站时不减速，容易在加油站旁因

局，确定实际出行路线、出行方式的可选择性;七是要考虑经济与刹车不及时造成与等待排队加油车辆发生追尾事故;主路逆向行