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2025年船舶设计工程师考试卷

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每题2分，共20分）

1.对于某船舶，其初稳性高度（GM）随装载量的增加而变化，下列说法正确的是（）。

A.载荷增加，GM始终增大

B.载荷增加，GM始终减小

C.载荷增加，GM先增大后减小

D.载荷增加，GM先减小后增大

2.在船体结构设计中，用于承受主要纵向载荷，保证船舶总纵强度的结构是（）。

A.甲板骨架

B.舱壁骨架

C.船底骨架

D.首尾柱

3.某船在静水中横倾一角度，其产生复原力矩的主要来源是（）。

A.船体水密舱室的浮力变化

B.船体结构材料的弹性变形

C.船舶主机提供的推进力

D.船舶舵产生的阻力

4.根据SOLAS公约，客船最低安全稳性标准通常用（）来衡量。

A.最大横倾角

B.漂心高度

C.稳性消失角

D.船舶吃水

5.船舶推进系统中最主要的能量损失形式是（）。

A.机械摩擦损失

B.发电机损耗

C.推进器效率损失

D.船体兴波阻力

6.下列哪种船用机械通常采用液压传动？（）

A.锚机

B.舵机

C.尾轴套筒润滑系统

D.冷藏压缩机组

7.船舶在航行中发生火灾，用于探测火灾初期烟雾的装置是（）。

A.火灾报警系统

B.消防喷淋系统

C.灭火器

D.可燃气体探测仪

8.船舶舱室划分的主要目的是（）。

A.提高船员舒适度

B.便于船舶买卖

C.限制火灾和水的蔓延

D.方便货物装卸

9.在进行船舶总布置设计时，首要考虑的因素是（）。

A.船员生活便利性

B.船舶航行速度

C.船舶安全性与抗沉性

D.船舶外观美观

10.下列哪种材料不适合用于船舶耐压容器制造？（）

A.低碳钢

B.不锈钢

C.铝合金

D.高强度钢

二、计算题（每题10分，共30分）

1.某船舶空船排水量Dw=5000t，满载排水量Df=8000t，满载时船舶重心G位于基线以上1.5m，漂心F位于基线以上1.0m。船舶装载后，重心G上升了0.1m，漂心F位置不变。试计算该船舶满载时的初稳性高度GM。（提示：可近似按平行力移动原理计算，忽略船舶纵倾影响）

2.一艘船长L=120m的无限航区货船，满载吃水T=9m，方形系数Cb=0.65。试估算该船在静水中满载时的排水量。（提示：可使用经验公式D≈ρgL3Cb，其中海水密度ρg=1.025t/m3）

3.某船舶采用柴油-电力推进系统，主柴油机功率Pm=8000kW，传动效率η_t=0.9，螺旋桨效率η_p=0.6。试计算该船舶的理论推进功率PT和有效推进功率Pe。

三、分析题（每题15分，共30分）

1.简述船体结构在承受总纵弯曲时，船底板和甲板板可能出现的应力状态，并解释其原因。

2.阐述船舶设计过程中，如何平衡船舶安全性、经济性、舒适性和环保性这四个方面的要求？请结合具体设计实例说明。

四、设计简答题（每题17.5分，共35分）

1.在选择船舶主推进器类型（如柴油机、蒸汽轮机、燃气轮机、电动机）时，需要考虑哪些主要因素？请至少列举五项并简要说明。

2.简述船舶消防系统设计中，自动喷水灭火系统与固定式气体灭火系统（如CO?）的主要区别、适用范围和选择考虑因素。

试卷答案

一、选择题

1.C

2.C

3.A

4.C

5.C

6.B

7.A

8.C

9.C

10.C

二、计算题

1.解析思路：利用平行力移动原理计算稳性高度变化量。GM=GZ-KG。由于漂心位置不变（F位置不变），船舶在装载前后，漂心F到基线距离BF不变。装载前后，船舶重量W（等于排水量D）不变，力臂关系为：D(GM1+KG1)=D(GM2+KG2)。同时，装载前后船舶对漂心F的力矩和为零，即D*KG1*sinθ=D*KG2*sinθ（假设小倾角）。因此，GM2=GM1+(KG2-KG1)。这里KG2=KG1+0.1m。漂心高度BF不变。GM2=GM1+0.1m。需要知道初始GM1和BF的值才能精确计算，但题目未给，通常此类题考查原理和基本计算步骤。若题目改为直接给出GM1和KG增量，则直接相加减。此处按原理阐述。

计算步骤：1.确定装载