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市政道路养护维修技术规范

一、总则

1.1目的与意义

为科学、系统地指导市政道路养护维修工作，保持道路设施完好，保障交通畅通与安全，延长道路使用寿命，降低全生命周期成本，特制定本规范。本规范旨在提供一套技术先进、经济合理、安全可靠且符合环境保护要求的养护维修技术标准与操作指引。

1.2适用范围

本规范适用于城市范围内各级市政道路（含快速路、主干路、次干路、支路）及其附属设施的日常巡查、检测评估、养护维修设计、施工及质量验收等活动。对于特殊地质条件或特定功能需求的道路，除应符合本规范外，尚应遵守国家及地方其他相关标准与规定。

1.3基本原则

市政道路养护维修工作应遵循“预防为主、防治结合，因地制宜、按需养护，经济适用、保证质量，安全第一、绿色环保”的原则。养护维修方案的制定需综合考虑道路现状、交通需求、环境影响及资金投入等因素，实现技术可行性与经济合理性的统一。

二、路况检测与评估

2.1日常巡查

道路管养单位应建立日常巡查制度，定期对道路路面、路基、附属设施及沿线环境进行目视检查。巡查频率应根据道路等级、交通量及气候条件确定。巡查内容主要包括路面是否存在裂缝、坑槽、沉陷、车辙等病害；路缘石、人行道板是否完好；井盖、雨水口是否平整、无缺失；挡土墙、边坡是否稳定等。巡查结果应详细记录，建立巡查台账。

2.2定期检测

在日常巡查基础上，应定期组织对道路进行全面检测。检测周期宜结合道路使用年限、路面类型及养护等级确定。检测内容除包含日常巡查项目外，还应包括路面结构强度、平整度、抗滑性能、结构层厚度等指标的测定。可采用自动化检测设备与人工检测相结合的方式，确保数据的准确性与完整性。

2.3专项检测

当道路发生重大自然灾害、交通事故或出现明显结构异常时，应及时进行专项检测。专项检测应针对特定病害或结构部位，进行详细的检查、测试与分析，为制定应急抢修方案或特殊养护措施提供依据。

2.4评估方法

根据检测数据，对道路的技术状况进行综合评估。评估应包括路面行驶质量、结构承载能力、路面破损状况及附属设施完好率等方面。评估结果应作为确定养护维修等级、养护时机及养护方案的核心依据，并应形成书面评估报告。

三、养护维修方案制定

3.1方案制定依据

养护维修方案的制定应以路况检测评估结果为基础，结合道路的设计标准、使用功能、交通流量、周边环境、气候条件以及相关技术规范要求进行。同时，应充分考虑养护维修施工对交通的影响，优先选择对交通干扰小、施工周期短、耐久性好的养护工艺与材料。

3.2方案主要内容

养护维修方案应包括工程概况、病害分析、养护维修范围与内容、采用的技术措施与工艺、施工组织设计、质量保证措施、安全保障措施、环境保护措施、工期计划及投资估算等主要内容。方案应具有针对性和可操作性。

3.3方案优化与比选

对于重要路段或复杂病害的养护维修，应进行多方案比选。比选因素应包括技术可行性、养护效果、施工难度、交通影响、工程造价、使用寿命及环境效益等。通过综合分析，选择最优方案。

四、养护维修技术

4.1沥青路面养护维修技术

4.1.1日常养护

包括清扫保洁、排水疏通、路缘石维护等。对路面出现的轻微裂缝、松散等初期病害，应及时进行处治，防止病害进一步扩展。

4.1.2预防性养护

针对路面结构完好但功能性能下降的情况，可采用稀浆封层、微表处、薄层罩面等预防性养护技术。实施时机应选择在路面尚未出现明显结构性破坏之前。

4.1.3矫正性养护

对路面出现的裂缝、坑槽、沉陷、车辙、推移、拥包等病害，应根据病害类型、严重程度及范围，采取相应的维修措施。

*裂缝维修：根据裂缝宽度和深度，可采用灌缝、贴缝等方法。灌缝材料应具有良好的粘结性、弹性和耐候性。

*坑槽维修：应按照“圆洞方补、斜洞正补”的原则，切除破损部分，清理干净，喷洒粘层油，采用与原路面材料性能相近的沥青混合料填补、压实。

*沉陷与车辙维修：对于基层强度不足引起的沉陷，应先处理基层，再修复面层；对于车辙，可采用铣刨重铺、沥青再生等技术。

4.2水泥混凝土路面养护维修技术

4.2.1日常养护

重点关注接缝养护，包括清缝、灌缝、更换或增设传力杆、拉杆等。确保路面排水畅通，防止路表水渗入基层。

4.2.2病害维修

常见病害包括裂缝、断板、板角断裂、错台、唧泥、露骨等。

*裂缝维修：对发丝裂缝可采用表面封闭法；对贯穿裂缝，根据宽度可采用压力灌浆法或条带罩面法。

*断板维修：根据断板位置、数量及破碎程度，可采用局部修补、全深度补块或整板更换等方法。补块材料应与原混凝土强度相匹配，并设置必要的传力构造。

*错台与唧泥处理：对错台，可采用磨平、顶升或注浆填充等方法；对唧泥，应先截断水源，清除板底脱空部分，采用合适的材料进行压浆填充，恢复板底支撑。

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