飞机定检与维修操作程序及安全.pdfVIP

定检整机放行题目

1.定检飞机对保留工作的申请要求：D

A.一个系统中不允许同时保留2项，一架飞机不超过3项，并在定检记录本上显示。

B.该保留工作必须经工程部门确认为非MRB的5，8项内容。

C.该保留工作由工作者详细填写，经车间主管和工程部门审核，机务部值班经理批准。

D．A＋B＋C。

2.定检飞机对保留故障的申请要求：D

A．保留故障不影响飞机的适航性和安全性。

B．保留故障和保留工作在飞机的同一系统中不能同时存在。

C．保留故障必须严格按照MEL中的相关规定执行。D．A

＋B十C。

3.飞机定检的工卡签字要求：D

A．在工作现场签字，每一小项划圈，每一大项签字。

B．不适用的项目要划线分隔开，并写上“N／A”。

C．有实测数据填写栏的，要认真填写。D．A＋B＋

C。

4.工具使用的要求：D

A．严格执行工具三清点制度。

B．工作过程中与其他部位串用工具，以免失控丢失。

C．工具丢失确认不在飞机上，不属于任何维修差错。

D．A＋B。

5.飞机加注不合要求的滑油，油后起飞属于：C

A．维修严重差错。

B．维修一般差错。

C．维修事故征候。

D．只要不造成，属于维修一般差错。

6.飞机低于规定的最少滑油量，油量起飞，属于：C

A．维修严重差错。

B．维修一般差错。

C．维修事故证候。

D．只要不造成，属于维修一般差错。

7．定检漏作工卡内容，属于：B

A．维修一般差错。

B．维修严重差错。

C．维修事故征候。

D．只要不造成，属于维修一般差错。

8．飞机完成维修工作，未完成签字放行手续就投入飞行，属于：B

A．维修严重差错。

B．维修一般差错。

C．维修事故证候u

D．只要不造成，属于维修严重差错。

9．维修人员行为规范要求：D

A．二作观场不允许嬉闹。

B．工作现场不允许随意乱扔废弃物。

C．高空作业要采取必要的防护措施，防止人员，工具坠落。

D．A＋B＋C．

10．规定：D

A．牵引飞机时，拖车和飞机连接完好后，才能取出轮挡．

B．必须顶起一个主起落架时，其他起落架前后必须放置轮挡，贴紧轮胎。

C．航后主起轮挡放置在内侧前后。

D．A十B。

11．牵引飞机规定：D

A．飞机左右翼尖，飞机尾部各有一人监护。

B．员检查起落架销子，前起转弯销插好，机轮，缓冲正常并随拖车移动。

C．机上人员检查刹车正常，并听从员。

D．A十B十C。

12．顶飞机规定：E

A．在缓冲未放气情况下，同时使用机身干斤顶和轮轴千斤顶。

B．单侧顶起起落架，前后顶点必须有千斤顶保护．避免飞机倾倒。

C．整机顶起．机上有人员走动，飞机姿态必须保持水平，每个顶点必须有人看管、检查

D．顶起前，确认起落架销子装好，加温跳开关拨出，取出轮挡，松开刹车。

E．A十B＋C＋D。。MM

13．飞机试车规定：D

A．人员接近发动机，必须使用规定的安全通道。

B．恒速脱开后复位，必须等发动机完全停止后进行。

C．试车时，灭火设备必须在位。

D．A十8＋C；。14．时需断开导管或更换

油滤时，首先必须：C

A．油箱放气，相应泵跳开关拔出，相应电门挂牌。

B．通往油箱的回油／供油管路截断。

C．A十B。

D．A或B。

15．对飞机进行增压前，首先必须：D

A．确认所有作动的舵面，部件行程内无人员，工具，设备，物。

B．确认所有导管连接完好或确认断开的导管增压时不