临时结构设计(设计部).pptxVIP

栈桥/钢板桩围堰/支架/地基梁

相关设计与探讨

中铁大桥局集团第四工程有限公司设计事业部2013-04

目录2026/1/272栈桥1钢板桩围堰2现浇梁支架3地基梁4

2026/1/273第一部分——栈桥一、概述栈桥作为跨越水域施工的常见辅助施工结构，通常和码头结合使用，有着交通、起重、转运等功能。

第一部分——栈桥二、主要设计依据1、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；2、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）；3、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；4、《碳素结构钢》（GB700-2006）；5、《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》（铁建设[2008]189号）；6、《港口工程荷载规范》（JTS144-1-2010）；7、《港口工程桩基规范》（JTS167-4-2012）；8、《公路工程技术标准》（JTJB01-2003）；9、《装配式公路钢桥多用途使用手册》、《六四军用梁手册》等。2026/1/274

第一部分——栈桥三、设计过程简介2026/1/2751、研究比较，明确功能设计图纸、施工调查地质、气象、水文资料栈桥的功能通过栈桥的各种机械设备通过栈桥的最大和最重构件

第一部分——栈桥2026/1/2762、设计要素平面位置栈桥跨径栈桥标高设计车速跨度、标高（水位选择）的确定，应从安全、经济、施工方便、满足通航和泄洪要求等方面综合考虑。

第一部分——栈桥栈桥平面位置确定结合主体工程施工方法进行全面分析，考虑的主要因素有以下几点：2026/1/277（1）施工机械靠近现场，方便作业；（4）栈桥布置不得影响水上通航，如需船舶配合作业，栈桥优先布置在下游侧。钻孔平台钻孔平台（2）尽量保证栈桥轴线与主桥轴线平行；（3）尽量与钻孔平台相结合；

第一部分——栈桥2026/1/278栈桥跨径通航因素主梁材料施工方式受履带吊机起吊能力制约，采用钓鱼法施工时一般9～12m。注：①、如地基较差、基础投入大，一般应尽量加大跨径；②、一般按连续梁设计，6—8孔一联；③、设计时，可对数种跨径经济性进行比较。打桩船打桩，整跨或整片安装上部结构的施工，跨度可大些。

第一部分——栈桥栈桥标高先保证桥下净空，根据计算水位或最高流冰水位加安全高度确定，并保证不会形成流冰、漂浮物阻塞。2026/1/2790.5—1.5m同时要考虑大堤、施工便道及施工平台标高，并尽量与其保持一致，尽量避免设计纵坡。

第一部分——栈桥2026/1/2710基础扩大基础钢管桩基础钻孔桩基础承重梁型钢军用梁贝雷梁桥面板钢桥面板（标准件）混凝土桥面板3、栈桥结构确定

第一部分——栈桥2026/1/2711永久荷载结构自重可变荷载车辆满载自重、制动力（速度可限制）、风荷载、水流力、冰荷载（产生的上浮力、温度膨胀力等）、人群荷载偶然荷载船舶荷载（系缆力、挤靠力、撞击力等）、漂浮物撞击力4、设计荷载

第一部分——栈桥2026/1/2712重力式桥台（常用）基底承载力满足设计要求；抗倾覆稳定性≥1.5；抗滑稳定性≥1.3。墩位处基础多采用钢管桩，沉桩施工；特殊地质采用钻孔桩基础、石笼墩等。5、基础设计

第一部分——栈桥2026/1/27136、上部结构设计主梁：一般采用贝雷梁、军用梁（目前局里已有以贝雷梁为主梁的栈桥标准化设计）桥面板：混凝土桥面板（自重大，造价低）钢桥面板（自重轻，造价高）

第一部分——栈桥2026/1/2714四、设计中的关键点和注意事项1、桩承载力①、桩的分类：桩按承载性状分为摩擦桩和端承桩。摩擦桩竖向荷载主要由桩侧阻力承受，并考虑桩端阻力。端承桩竖向荷载主要由桩端阻力承受，并考虑桩侧阻力。

第一部分——栈桥2026/1/2715②、桩的布置和中距群桩的平面布置可采用行列式形、梅花式或环式。桩中距应符合以下要求：摩擦桩锤击、静压沉桩：桩端处中距≥3倍桩径；振动沉桩：桩端处中距≥4倍桩径；钻（挖）孔桩：中距≥2.5倍桩径。端承桩支撑或嵌固在基岩中，钻（挖）孔桩中距≥2倍桩径。（注意：嵌固于岩层不一定就是端承桩，2MPa）(挖孔）扩底灌注桩不应小于1.5倍扩底直径或者扩底直径加1.0m，取较大值。

第一部分——栈桥2026/1/2716③、负摩阻力正摩阻力：桩相对于周围土向下运动，土对桩施加向上的摩擦力。这种摩擦力构成了桩承载力的一部分。负摩阻力：桩相对于周围土向上运动，土对桩施加向下的摩擦力。这种摩擦力构成了桩荷载的一部分，减少了桩的承载力，还可能引起较大的沉降。正摩阻力负摩阻力

第一部分——栈桥2026/1/2717产生负摩阻力的原因a、桩周有较大的堆载，引起桩周土的固结；b、桩穿过