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高速公路现浇梁施工方案

一、工程概况

1.1工程基本信息

本工程为XX高速公路XX标段现浇梁施工项目，涵盖桥梁主线及互通立交现浇梁结构，共计XX联，总长度XXm。其中主线现浇梁采用预应力混凝土连续箱梁结构，跨径布置为XXm+XXm+...+XXm，引桥及互通区域现浇梁采用简支箱梁或连续T梁结构，跨径以XXm为主。桥梁设计时速XXkm/h，双向XX车道，桥面宽度XXm，设计荷载为公路-Ⅰ级，设计使用年限100年。

本项目建设单位为XX交通建设集团有限公司，设计单位为XX公路规划设计院有限公司，监理单位为XX工程咨询监理有限公司，施工单位为XX市政工程集团有限公司，质量监督单位为XX交通运输工程质量监督站。

1.2结构设计参数

现浇梁主体采用C50/C55预应力混凝土，箱梁截面形式为单箱单室或双箱多室，主梁跨中梁高XXm，支点处梁高XXm，按二次抛物线渐变设计；顶板厚度XXcm，底板厚度跨中XXcm、支点处XXcm，腹板厚度XXcm（支点附近加厚至XXcm）。预应力体系采用高强度低松弛钢绞线（φs15.2），标准强度fpk=1860MPa，纵向预应力筋采用群锚体系（YM15系列），横向预应力筋采用扁锚体系（BM15系列），竖向预应力筋采用φ32精轧螺纹钢筋，锚具均符合相关规范要求；预应力孔道采用金属波纹管，内径根据钢绞线束数量选用φXXmm-φXXmm。

钢筋采用HRB400E级