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研究报告

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2026年中国LNG加气站行业现状及发展趋势分析

一、行业背景与概述

1.1行业发展历程

(1)自20世纪90年代以来，我国LNG加气站行业开始起步，随着国家对清洁能源的重视和汽车尾气排放标准的提高，LNG作为新型清洁能源得到了快速发展。据相关数据显示，2000年，我国LNG加气站数量仅为20座左右，而到了2025年，全国LNG加气站数量已超过10000座，年LNG消耗量超过1500万吨。这一显著增长得益于我国政府的大力推动，如实施“西气东输”等重大能源战略，以及出台一系列优惠政策，鼓励LNG加气站的建设和运营。

(2)在此过程中，LNG加气站行业经历了从无到有、从单一到多元的发展阶段。初期，加气站主要集中在城市中心区域，主要为出租车、公交车等提供加气服务。随着LNG车辆的普及，加气站逐渐向高速公路、物流园区等偏远地区扩展，形成了覆盖全国的网络布局。值得一提的是，在LNG加气站的建设过程中，涌现出了一批具有代表性的企业，如中石油、中石化等，它们在技术创新、市场拓展等方面发挥了重要作用。

(3)近年来，随着新能源汽车产业的快速发展，LNG加气站行业迎来了新的发展机遇。据统计，2019年我国新能源汽车销量达到120万辆，同比增长了50%。其中，LNG重卡、客车的销量增长尤为显著。为了满足市场需求，LNG加气站行业在技术创新、服务模式等方面进行了积极探索。例如，一些企业开始采用智能化、无人化的加气站建设模式，提高加气效率，降低运营成本。此外，随着LNG加气站网络覆盖的不断完善，LNG车辆的使用成本逐渐降低，进一步推动了LNG加气站行业的发展。

1.2政策环境分析

(1)中国政府对LNG加气站行业的政策支持力度不断加大，旨在推动能源结构优化和环境保护。近年来，国家层面出台了一系列政策文件，如《关于加快推进天然气利用的意见》和《能源发展战略行动计划（2014-2020年）》等，明确了天然气在能源结构中的战略地位。据不完全统计，自2015年以来，国家层面发布的与LNG加气站相关的政策文件超过20项，涉及财政补贴、税收优惠、土地使用、安全监管等多个方面。

(2)在地方层面，各省市也纷纷出台配套政策，支持LNG加气站的建设和运营。例如，北京市政府设立了LNG加气站建设专项资金，对新建加气站给予每立方米LNG补贴；广东省则推出了LNG车辆购置补贴政策，鼓励企业购买和使用LNG车辆。这些政策的实施，有效降低了LNG加气站建设和运营成本，提高了企业的投资积极性。以某省为例，2018年该省新增LNG加气站50座，同比增长30%，其中超过80%的加气站得到了政府补贴。

(3)此外，国家还加强了对LNG加气站安全监管的政策力度。2017年，国家能源局发布了《液化天然气加气站安全管理规定》，明确了LNG加气站的安全管理要求。随后，各地能源管理部门也加大了对LNG加气站的监督检查力度，确保加气站安全运营。例如，某市在2019年开展了为期半年的LNG加气站安全大检查，共排查出安全隐患200余处，并督促企业及时整改。这些安全监管政策的实施，有效提升了LNG加气站行业的整体安全水平。

1.3行业现状分析

(1)截至2025年，中国LNG加气站行业已形成了较为完善的产业链，包括上游的LNG资源开发、中游的LNG运输和加气站建设，以及下游的LNG车辆应用。据行业报告显示，全国LNG加气站数量超过10000座，覆盖全国31个省、自治区、直辖市，其中东部沿海地区和部分中部省份的加气站密度较高。以某省为例，该省LNG加气站数量从2015年的300座增长到2025年的超过1000座，增长了近两倍。

(2)在市场结构方面，LNG加气站行业呈现出多元化发展趋势。目前，除了传统的城市公交、出租车等公共服务领域外，LNG加气站还服务于物流、港口、矿山等特殊行业。据行业统计，2025年，LNG重卡和客车的销量占比超过50%，成为LNG加气站市场的主要用户群体。以某城市为例，该城市LNG重卡和客车保有量达到10万辆，每年新增LNG车辆超过1万辆。

(3)随着技术创新和市场需求的变化，LNG加气站的服务模式也在不断优化。智能化、无人化成为行业发展趋势。一些加气站引入了自助加油机、在线支付等智能化设备，提高了加气效率，降低了运营成本。例如，某加气站通过引入智能管理系统，实现了加气高峰时段的有序排队，提高了用户满意度。此外，一些企业还探索了LNG加气站与便利店、餐饮等相结合的多元化服务模式，进一步提升了加气站的商业价值。

二、LNG加气站建设情况

2.1建设规模与分布

(1)近年来，随着中国政府对清洁能源的重视和新能源汽车产业的快速发展，LNG加气站的建设规模显著扩大。据统计，截至2025年，全国LNG加气站数量已超过100