钢结构加固专项方案.docVIP

目录

第一章编制依据和工程概况第1页

第二章施工准备第5页

第三章钢构制作和安装施工方案第6页

第四章施工机械进场计划第17页

第五章施工材料进场计划第18页

第六章劳动力计划第19页

第七章施工现场和施工道路平面部署第20页

第八章施工现场和周围地下管道、设施保护方法第23页

第九章对周围建筑物保护方法第24页

第十章安全确保体系和确保安全生产方法第25页

第十一章质量确保体系和确保工程质量技术方法第28页

第十二章施工进度计划及确保工期技术方法第31页

第十三章确保文明施工方法第33页

第十四章降低扰民降低环境污染和噪音方法第34页

第十五章现场管理机构及关键施工管理人员表第35页

第十六章和土建及其它施工单位配合方法第37页

第一章编制依据和工程概况

第一节编制依据

一、郑州日产汽车钢结构施工招标文件及施工图。

二、国家现行规范、规程。

三、《钢结构工程施工和质量验收实用手册》。

四、招标文件中明确采取相关技术标准、规范。（相关技术标准、规范有更新版本时，按新版本实施）。

五、正岩企业《程序文件》及《管理手册》。

第二节工程概况

一、总体介绍：

序号

项目

内容

1

工程名称

郑州日产汽车总装焊装厂房加固工程

2

建设地点

中牟

3

工程规模

4

设计单位

东风设计研究院

5

建设性质

改造工程

6

资金起源

自筹

7

招标范围

建筑安装

8

要求质量标准

优质

9

总工期要求

10日历天

10

承包方法

包工包料

二、工程概况

本工程分为总装车间和焊装车间，均为钢架结构，建筑层数一层。在中牟境内。依据现场情况，此次工程采取加固柱增加桁架技术，即在不拆除上部结构情况下加固柱子，在加固柱子上设置桁架，负担工艺吊点传来荷载。

先采取混凝土柱外包钢柱加固方法，将柱顶需要设桁架混凝土柱进行加固，在原混凝土工字柱两侧增加双槽钢组合新格构柱，并和原砼柱进行连接。

三、关键材料

1、此次工程新增构件采取Q235B钢，钢材表面原始锈蚀等级不低于B级。其性能除应符合《碳素结构钢》（GB/T700）要求要求外，尚应确保屈服点、碳、磷、硫含量，冷弯型钢还应确保冷弯试验合格。

2、钢柱脚下50厚后浇层采取C40微膨胀细石混凝土，钢柱包脚采取C10级混凝土。

3、结构涂装前应进行表面处理，本工程要求表面处理方法为抛丸除锈。

4、本工程全部钢结构构件涂料均采取铁红环氧改性M树脂底漆，及醇酸改性氯化橡胶磁漆面漆。

5、手工焊接时Q345和Q345之间焊接焊条采取E50XX，其技术条件应符合《低合金钢焊条》（GB/T5118）手工焊接时Q235和Q235、Q345之间焊接焊条采取E43XX，其技术条件应符合《碳钢焊条》（GB/5117）自动焊或法自动焊焊丝和焊剂应和主体金属强度对应，焊比应符合《焊接用钢丝》（GBA12470）要求。

6、一般螺栓：C级螺栓、螺帽和垫圈套，采取Q235钢高强螺栓：10．9级螺栓，摩擦面抗滑移系数不少于0．45。

7、钢材、连接材料、焊条、焊丝及螺栓、涂料底漆、面漆均应有质量合格证实书。

四、钢结构制作运输和安装

⑴《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-

⑵《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50010-

⑶《地基和基础工程施工及验收规范》GB50007-

⑷《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GBJ50018-

⑸《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-

2、焊接质量检验等级：钢架梁、柱对接焊缝，和梁、柱翼缘板和端板连接焊缝接二级检验，其它焊缝接三级焊缝质量检验。梁柱、梁梁连接采取10．9S高强螺栓。

3、板材对接接头要求等强焊接，焊透全截面，并用引弧板施焊，引弧板割去处应予打磨平整，腹板和翼缘对接接头应错开200毫米以上，并注意避开加劲肋。

4、未注明焊缝高度6MM。

5、构件在运输和吊装过程