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西安突降暴雪多人被困机场

一、暴雪突袭：今冬首场雪搅乱跨年出行

2025年12月31日，当全国多地沉浸在“跨年夜”的热闹氛围中时，西安迎来今冬首场大范围暴雪。这场被陕西省气象台定义为“2025年最大范围”的雨雪天气，以“猝不及防”的姿态打破了城市的跨年节奏——不仅让地面交通陷入“减速模式”，更让西安咸阳国际机场沦为“滞留现场”，数百名旅客的出行计划被彻底打乱。

据陕西省气象台副首席预报员刘嘉慧敏介绍，此次雨雪过程覆盖陕西大部分地区，陕北南部、秦巴山区达到“大到暴雪”级别，西安市区及周边积雪厚度逐步累积至5厘米以上，气温骤降8-10摄氏度。12月31日11时27分，西安市气象台升级发布暴雪黄色预警信号，提示“6小时内降雪量将达5毫米以上，或者已达5毫米以上且降雪持续，可能对交通或者农牧业有影响”。

受降雪影响，西安咸阳国际机场区域能见度降至600-700米，跑道、滑行道的积雪和结冰让航班无法正常起降。当日，奥凯航空BK2864、南方航空CZ3948等多趟国内航班延误或取消，国际航班也受到不同程度影响。机场大厅内，原本应前往长沙、广州、澳门等地的旅客聚集在值机柜台前，盯着电子屏上的“延误”提示，脸上写满焦虑。

与此同时，陕西多条高速公路近百个收费站临时管控：眉太高速宝川段田坝枢纽立交积雪超5厘米，铲雪车需缓慢推进；包茂高速渭南富平段遭遇冰雨，路面结上一层薄冰，陕西交控路勤人员联合交警，逐辆引导30多辆货车安全驶出；宝鸡南、延安延川等收费站的积雪厚到“能埋住脚踝”，七八名工作人员合力推铲才能清理出通道——这场暴雪，像一张“大网”，把机场旅客、公路司机都“困”在了跨年的路上。

二、以雪为令：机场织密立体保障网络

面对突发暴雪，西安咸阳国际机场提前启动“雪前准备、雪中应对、雪后恢复”的全链条保障机制，试图把“滞留影响”降到最低。

雪前：提前预判，备足“弹药”。早在降雪前3日，机场便紧盯中央气象台、陕西省气象局的气象预警，动态调整保障方案。工作人员全面检查除冰雪设备：除冰车、扫雪机、融雪剂撒布车等10余台设备逐一试机，确保“一拉就响”；同时，在航站楼出入口、场区主干道、停车楼坡道等易滑区域投放9吨融雪剂，库存预留40吨，随时补充；针对节假日航班量较大的特点，机场提前对接8家协议酒店、5家配餐单位，储备10辆航延保障大巴，可同时转运1500名滞留旅客。

雪中：启动预案，立体除雪。12月31日14时许，机场区域开始飘雪，能见度持续下降。机场立即启动除冰雪应急保障预案：多台除冰扫雪设备“梯次作业”——先用扫雪机清理主干道积雪，再用融雪剂撒布车喷洒融雪剂，最后人工配合清理边角区域；航站楼出入口、扶梯口等关键点位铺设防滑毡，设置“小心地滑”警示标识；安检通道增设“晚到旅客专用通道”，值机柜台增加“航班延误咨询台”，现场工作人员佩戴“红色袖章”，主动引导旅客。

旅客服务：聚焦“特殊需求”。针对老人、儿童、孕妇、残障人士等特殊旅客，机场开通“绿色通道”：提供免费轮椅、毛毯、热水，安排专人陪同办理值机、安检；对于滞留时间较长的旅客，机场联系配餐单位提供热食，发放“航延服务卡”，持卡人可免费使用机场休息室；截至12月31日22时，机场已为120余名特殊旅客提供“一对一”服务，为300余名滞留旅客发放热饮和点心。

三、滞留现场：旅客的“特殊跨年”与出行困扰

尽管机场全力保障，但仍有不少旅客遭遇“跨年滞留”的尴尬——他们有的在机场坐了7个小时，有的被迫在候机厅过夜，有的错过了期待已久的跨年活动。

刘女士的“跨年折腾记”：28岁的刘女士是西安某公司职员，原本计划乘坐奥凯航空BK2864航班（20:40西安飞长沙），和男友一起过元旦。12月31日18时，她抵达机场，却收到“航班延误至22:40”的通知。21时许，她刚找好座位休息，又接到航司短信：“因天气原因，航班取消。”“奥凯航空的工作人员没给任何解释，只说‘可以改签或退票’。”刘女士说，她赶紧联系南方航空，改签至CZ3948航班（23:50起飞），但直到1月1日凌晨1点，航班仍未起飞。“我在候机厅坐了5个小时，喝了3杯热水，手机电量从100%降到20%。”凌晨2:37，飞机终于起飞，刘女士看着窗外的夜空，无奈地说：“原本想和男友一起看长沙的跨年烟花，结果在飞机上看了‘云里的月亮’。”

社交平台的“滞留百态”：在小红书、微博等平台，西安机场跨年滞留的话题阅读量超2000万。有旅客晒出“机场过夜装备”：折叠椅、毛毯、泡面，配文“跨年在机场吃泡面，也是一种‘仪式感’”；有网友分享“延误7小时的经历”：“12点的飞机，到晚上8点才起飞，我在机场逛了3遍免税店，把所有口红试色都看了一遍”；还有计划飞往澳门的旅客吐槽：“原本想赶去看澳门塔的跨年演唱会，结果延误到1月1日凌晨4点才到，演唱会结束了，只能看烟花的‘尾巴’。”