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2026年风电机组故障诊断与处理面试题解析

一、单选题（共10题，每题2分）

1.题目：在海上风电场进行风电机组轴承故障诊断时，优先考虑的振动信号分析方法是？

A.傅里叶变换

B.小波变换

C.自相关函数

D.频谱包络分析

答案：D

解析：海上风电环境振动干扰强，频谱包络分析能有效抑制噪声，提取轴承故障特征频率。傅里叶变换对强噪声敏感，小波变换适用于非平稳信号但计算复杂，自相关函数无法区分频率成分。

2.题目：某风电机组叶片出现裂纹，导致气动失速，此时监测到的典型故障特征是？

A.频率恒定的低频振动

B.频率随风速变化的宽频带噪声

C.恒定幅值的谐波信号

D.突发的冲击性振动

答案：B

解析：叶片裂纹导致气动载荷突变，引发频率随风速变化的宽频带噪声。低频振动常见于机械故障，谐波信号多见于齿轮箱，冲击性振动多由冰冻脱落引起。

3.题目：对于风力发电机组变桨系统液压油泄漏故障，最可靠的诊断手段是？

A.油液光谱分析

B.振动信号分析

C.温度监测

D.声发射监测

答案：A

解析：液压油泄漏会导致金属磨损颗粒增多，光谱分析能直接检测元素成分变化。振动分析多反映机械松动，温度异常滞后，声发射对泄漏敏感但成本高。

4.题目：某150米高塔筒出现基础沉降，风电机组监测到的典型响应是？

A.横向振动幅值增大

B.垂直振动频率降低

C.塔顶摆幅突然增大

D.振动相位角偏移

答案：B

解析：基础沉降会导致塔筒刚度下降，垂直振动频率降低（如模态频率偏移）。横向振动主要受偏航影响，塔顶摆幅异常多由偏航系统故障引起。

5.题目：风电机组齿轮箱油温持续升高至80℃，可能的原因不包括？

A.油泵故障

B.齿轮磨损严重

C.冷却系统堵塞

D.齿轮啮合正常但负载过大

答案：B

解析：齿轮磨损通常伴随油中金属颗粒增多（需光谱分析），而非单纯油温升高。油泵故障、冷却堵塞、负载过大均会导致油温异常。

6.题目：某陆上风电场风电机组变频器发出“Uv1”报警，故障部位最可能是？

A.功率模块

B.控制电路板

C.冷却风扇

D.整流桥

答案：A

解析：“Uv1”通常指逆变器直流侧电压过高，常见于功率模块故障（如IGBT过热保护）。控制电路板问题多表现为通信异常，冷却风扇故障会导致过热但报警码不同。

7.题目：风电机组叶片前缘磨损后，气动效率下降的主要表现是？

A.发电功率曲线平缓

B.风速低时功率输出异常

C.风速高时功率输出不足

D.振动频率异常

答案：C

解析：叶片磨损导致失速提前，高风速时气动效率下降。功率曲线平缓多见于偏航系统故障，低风速异常多由传动链问题引起。

8.题目：某风电机组液压系统压力波动剧烈，最可能的原因是？

A.油泵磨损

B.液压阀堵塞

C.油管老化开裂

D.控制器参数错误

答案：A

解析：油泵磨损会导致压力脉动，液压阀堵塞表现为压力不足，油管开裂多导致压力骤降，控制器参数错误多表现为系统响应迟缓。

9.题目：某风机监测到“叶根应变超限”报警，最可能的故障场景是？

A.叶片静变形过大

B.叶根螺栓松动

C.风机偏航冲击

D.齿轮箱输出轴异常

答案：B

解析：应变超限多由螺栓松动或材料疲劳引起，静变形异常表现为频率偏移，偏航冲击主要影响塔筒振动，齿轮箱问题多伴随油液异常。

10.题目：某海上风电场风电机组出现“电网频率波动”报警，最可能的原因是？

A.变流器故障

B.发电机过载

C.偏航系统卡滞

D.电网故障

答案：A

解析：变流器故障（如直流电压异常）会干扰并网电流质量，发电机过载多表现为温度升高，偏航卡滞影响偏航角度，电网故障需结合系统监测判断。

二、多选题（共5题，每题3分）

1.题目：风电机组齿轮箱油液监测中，发现“铜颗粒增多”可能的原因有？

A.齿轮磨损

B.油封老化漏油

C.冷却器堵塞

D.油泵叶轮松动

答案：A、B

解析：铜颗粒主要来自齿轮或轴承磨损，油封漏油可能带入外部铜质部件（如螺栓），冷却器堵塞影响散热但无直接磨损，油泵松动多产生铁屑。

2.题目：海上风电场风电机组塔筒出现“腐蚀裂纹”时，需重点关注？

A.塔顶摆幅异常

B.基础振动频率变化

C.防腐蚀涂层破损

D.齿轮箱油液异常

答案：A、B、C

解析：腐蚀裂纹会导致结构刚度下降，表现为塔顶摆幅增大、频率偏移，涂层破损加剧腐蚀。齿轮箱油液异常多与内部机械故障相关。

3.题目：风电机组变桨系统发出“扭矩响应超限”报警，可能的原因包括？

A.液压泵压力不足

B.叶片卡滞

C.控制器PID参数不当

D.油管破裂

答案：A、B、D

解析：扭矩超限多因液压系统故障（泵压低、油管破裂）、机械卡滞或控制逻辑异常。PID