7.4--汽车维修服务(课件)——《汽车文化》同步教学(高教版).pdfVIP

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7.4汽车维修服务

7.4.1汽车维修服务概述

7.4.2我国汽车维修行业现状

7.4.3我国汽车维修行业的发展前景

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7.4汽车维

修维护

7.4.1汽车维修服务概述

汽车维修是指通过对汽车的维护和修理来恢复和

维持汽车的技术状况，以延长汽车的使用寿命。汽车

维护是为了维持汽车良好的使用状况或工作能力而进

行的作业；而汽车修理是指为了恢复汽车良好的技术

状况或延长其工作能力和使用寿命而进行的作业。

汽车维修服务是公路运输的技术后勤保障，是公

路运输业的重要组成部分。维修技术水平的提高和维

修服务的完善有利于提高公路运输的效率和缩减运输

成本，维修质量的提升也是交通安全的重要保障。

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7.4汽车维

7.4.2我国汽车维修行业现状修维护

随着我国今年来汽车行业的蓬勃发展，汽车维修业也

顺势而起，规模和技术水平不断提升，据交通部公布的数

据显示，截至2016年底，全国共有机动车维修业户62万家，

从业人员近400万人，完成年维修量5.3亿辆次，年产值达6

000亿元以上。据预测，到2020年，我国汽车保有量将达

到2.5亿辆，汽车维修市场需求规模将再翻一番，汽车维修

业年产值有望超过10000亿元。

按统计，目前我国共有44万余家汽车维修厂，分为一、

二、三类。

一类维修厂：包括汽车品牌授权的4S店以及一些规模

较大的汽修厂，占维修厂总量的15%～20%。

二类维修厂：包括部分4S店所设立的维修服务网点，

以及具备一定规模和技术水平的维修厂，占到总量的

25%～30%。

三类维修厂：规模较小，技术水平较低的维修厂，占

到总量的50%以上。

目前，我国汽车维修行业的发展存在以下特点。

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7.4汽车维

修维护

1．行业标准不断完善

随着国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/T16739－

2014）的发布实施，《机动车维修管理规定》的不断修正完

善，以及各地对《机动车维修服务规范》的贯彻落实，使我

国的汽车维修行业标准不断完善。

2．个体维修业户的监管力度有待提高

随着大量汽车不断超出质保期，个体汽车维修业将得到快

速发展。我国在对于个体汽车维修业户的管理上缺乏统一领导，

汽车维修行业协会和汽车管理部门对个体汽车维修业户的监管

力度不足。个体汽车维修业户的维修技术水平参差不齐，部分

维修业户设备不齐，技术不足，无法满足当地车辆的维修需求；

维修技术人员缺乏专业化培训，维修作业不规范，不能保证汽

车维修