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基于专家知识的高速公路沥青路面养护决策体系构建与应用研究

一、引言

1.1研究背景与意义

高速公路作为国家交通基础设施的重要组成部分，在促进经济发展、推动区域交流等方面发挥着不可替代的关键作用。沥青路面凭借其良好的行车舒适性、较低的噪音以及便于维修等显著优势，在高速公路建设中得到了极为广泛的应用。然而，随着使用年限的不断增加以及交通流量的日益增长，特别是重载车辆的频繁行驶，高速公路沥青路面不可避免地会遭受各种损坏，如裂缝、坑槽、车辙等病害逐渐显现。这些病害不仅严重影响了路面的平整度和抗滑性能，降低了行车的舒适性和安全性，还可能导致交通事故的发生，对人民群众的生命财产安全构成威胁。此外，路面损坏还会加速路面结构的破坏进程，缩短路面的使用寿命，增加养护成本和社会经济损失。因此，科学合理地开展高速公路沥青路面养护工作，及时修复路面病害，保持路面的良好性能，对于保障高速公路的安全畅通、提高交通运输效率、促进经济社会可持续发展具有重要的现实意义。

在高速公路沥青路面养护决策过程中，专家知识发挥着至关重要的作用。专家们凭借其丰富的实践经验、深厚的专业知识以及对各类路面病害的深入了解，能够对路面状况进行准确的评估和判断，为养护决策提供科学依据。他们可以综合考虑路面病害的类型、严重程度、发展趋势、交通流量、气候条件以及养护成本等多方面因素，制定出针对性强、切实可行的养护方案。例如，在面对裂缝病害时，专家能够根据裂缝的宽度、长度、走向以及分布情况，判断裂缝的成因，并选择合适的修补材料和方法，如灌缝、贴缝或挖补等；对于车辙病害，专家可以根据车辙的深度和范围，决定是采用微表处、超薄磨耗层还是铣刨重铺等养护措施。

将专家知识应用于高速公路沥青路面养护决策，能够有效提升养护效益。一方面，专家知识可以帮助养护管理人员更加准确地把握路面病害的本质和规律，避免盲目决策和过度养护，从而降低养护成本。通过合理选择养护时机和养护措施，可以在病害初期及时进行修复，防止病害进一步恶化，减少后期大规模维修的费用。另一方面，基于专家知识制定的养护方案能够更好地满足路面的实际需求，提高养护质量和效果，延长路面的使用寿命，减少因路面病害导致的交通拥堵和延误，提高交通运输效率，为社会带来巨大的经济效益和社会效益。因此，深入研究基于专家知识的高速公路沥青路面养护决策具有重要的理论和实践价值。

1.2国内外研究现状

在国外，高速公路沥青路面养护决策的研究起步较早，经过多年的发展，已经取得了丰硕的成果。早期的研究主要集中在路面病害的检测与评估方法上，通过开发各种先进的检测设备和技术，如激光平整度仪、探地雷达等，实现对路面状况的快速、准确检测。随着计算机技术和信息技术的飞速发展，国外学者开始将人工智能、大数据分析等先进技术应用于养护决策领域，开发了一系列路面养护管理系统。美国的PMS（PavementManagementSystem）系统，该系统通过收集路面的历史数据、检测数据以及交通数据等，运用数学模型和算法对路面状况进行预测和分析，为养护决策提供支持。欧洲一些国家也研发了类似的系统，如英国的MCHART系统、法国的CAPA系统等，这些系统在实际应用中都取得了较好的效果，有效提高了养护决策的科学性和合理性。

然而，当前国外的研究仍存在一些不足之处。部分养护管理系统过于依赖数据模型，对专家知识的融合和利用不够充分，导致在复杂情况下的决策能力有限。不同地区的路面状况和交通条件差异较大，现有的养护决策方法和系统在通用性和适应性方面还有待进一步提高。

在国内，高速公路沥青路面养护决策的研究相对较晚，但近年来发展迅速。国内学者在借鉴国外先进经验的基础上，结合我国高速公路的实际情况，开展了大量的研究工作。在路面病害检测与评估方面，国内已经开发了多种具有自主知识产权的检测设备和技术，并制定了相应的行业标准和规范。在养护决策模型和方法的研究方面，国内学者提出了多种基于不同理论和方法的养护决策模型，如基于层次分析法的养护决策模型、基于模糊综合评价的养护决策模型、基于神经网络的养护决策模型等。这些模型在一定程度上提高了养护决策的科学性和准确性，但在实际应用中仍存在一些问题。部分模型的计算过程较为复杂，需要大量的数据支持，在实际操作中存在一定的难度；一些模型对专家知识的挖掘和利用不够深入，决策结果的可靠性和实用性有待进一步提高。

此外，目前国内外关于专家知识在高速公路沥青路面养护决策中的应用研究还不够系统和深入。虽然一些研究中提到了专家知识的重要性，但在如何有效获取、表示和利用专家知识方面，还缺乏全面、深入的探讨。如何将专家知识与现代信息技术和养护决策模型有机结合，构建更加科学、高效的养护决策支持系统，仍然是当前研究的一个重要方向。

1.3研究内容与方法

本研究旨在深入探讨基于专