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挤压态AZ61镁合金扩散焊接特性与工艺优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代材料科学与工程领域，轻量化材料的研发与应用始终是一个关键的研究方向。随着全球对节能减排和提高产品性能的需求日益增长，轻质合金材料因其优异的性能而备受关注。镁合金作为目前实际应用中最轻的金属结构材料，以镁为基础加入铝、锌、锰等其他元素组成，具有密度小（约1.8g/cm3）、比强度和比刚度高、减震性能好、导电导热性能良好、工艺性能良好等一系列优点，在众多领域展现出巨大的应用潜力。

在航空航天领域，减轻结构重量对于提高飞行器的性能、降低能耗和增加有效载荷至关重要。镁合金的低密度特性使其成为制造飞机机身、机翼、发动机部件以及航天器结构件的理想材料，能够显著提高飞行器的燃油效率和飞行性能。在汽车工业中，随着环保法规对汽车燃油经济性和尾气排放的要求越来越严格，汽车轻量化成为降低能耗和减少排放的关键措施之一。镁合金可用于制造汽车发动机缸体、变速器壳体、轮毂、车身结构件等零部件，在不降低汽车性能的前提下，有效减轻车身重量，从而提高燃油经济性，减少尾气排放。3C产品（计算机、通信和消费电子产品）行业对材料的性能也提出了很高的要求。镁合金的良好的散热性、电磁屏蔽性以及可回收性，使其在手机、笔记本电脑、平板电脑等3C产品的外壳和内部结构件制造中得到广泛应用，既能满足产品对轻薄化、高性能的追求，又符合环保理念。此外，镁合金在医疗器械、体育用品、轨道交通等领域也有着广泛的应用前景。

然而，在实际应用中，镁合金零部件往往需要通过焊接等连接工艺来实现结构的组装和功能的实现。AZ61镁合金作为一种常见的变形镁合金，具有较好的综合力学性能和加工性能，在工业生产中得到了一定的应用。但由于镁合金自身的物理化学特性，如熔点低、化学活性高、热膨胀系数大等，使得其焊接过程面临诸多挑战，如焊接接头易产生气孔、裂纹、氧化等缺陷，严重影响焊接接头的质量和性能，进而限制了镁合金的广泛应用。

扩散焊接作为一种固态连接方法，在镁合金焊接中具有独特的优势。它是在一定温度和压力下，使待焊表面相互接触，通过原子的扩散作用实现连接的过程。扩散焊接过程中，母材不发生熔化，避免了熔焊过程中因熔化和凝固而产生的气孔、裂纹等缺陷，能够获得高质量的焊接接头。对于挤压态AZ61镁合金，其内部组织结构经过挤压变形后具有一定的方向性和致密性，扩散焊接可以在保持其原有组织结构和性能的基础上实现连接，对于提高零部件的性能和可靠性具有重要意义。深入研究挤压态AZ61镁合金的扩散焊接工艺及接头性能，不仅有助于解决镁合金焊接过程中的技术难题，提高焊接接头质量，还能进一步拓展AZ61镁合金在各领域的应用范围，推动相关产业的发展，具有重要的理论意义和实际应用价值。

1.2国内外研究现状

国内外学者针对镁合金的扩散焊接开展了大量的研究工作。在国外，一些研究聚焦于扩散焊接工艺参数对焊接接头性能的影响。通过实验研究发现，扩散温度、保温时间和焊接压力等参数对AZ31、AZ91等镁合金扩散焊接接头的力学性能和微观组织结构有着显著的影响。适当提高扩散温度和延长保温时间，可以促进原子的扩散，增加接头的结合强度，但过高的温度和过长的时间可能导致晶粒长大，反而降低接头性能。合理控制焊接压力能够使待焊表面充分接触，有利于扩散过程的进行，但压力过大可能会引起材料的变形。

关于镁合金与其他材料的异种金属扩散焊接也有诸多研究成果。例如，镁合金与铝合金的扩散焊接研究中，发现通过添加中间层或采用特殊的表面处理工艺，可以有效改善接头的界面结合状况，提高接头强度。在研究AZ31镁合金与6061铝合金的扩散焊接时，采用了镀镍中间层，结果表明镀镍层能够抑制脆性金属间化合物的生成，提高接头的剪切强度和拉伸强度。同时，国外学者还利用先进的微观分析技术，如透射电子显微镜（TEM）、扫描电子显微镜（SEM）和能谱分析（EDS）等，深入研究了扩散焊接接头的微观组织结构和元素扩散行为，为揭示扩散焊接机理提供了有力的支持。

在国内，研究人员也对镁合金扩散焊接进行了广泛而深入的探索。在工艺优化方面，通过正交试验等方法，系统研究了工艺参数之间的交互作用对挤压态AZ61镁合金扩散焊接接头性能的影响规律，确定了最佳的工艺参数组合。在接头性能研究方面，不仅关注接头的力学性能，还对其耐腐蚀性能、疲劳性能等进行了研究。研究发现，扩散焊接接头的耐腐蚀性能与接头的微观组织结构和元素分布密切相关，通过调整工艺参数和进行适当的后处理，可以提高接头的耐腐蚀性能。国内学者还开展了关于扩散焊接过程数值模拟的研究，通过建立数学模型，模拟原子的扩散过程和接头的形成机制，为工艺参数的优化提供了理论依据。

尽管国内外在镁合金扩散焊接研究方面取得了一定的成果，但仍存在一些不足之