康明斯泵燃油系统.pptVIP

F推F弹调速器柱塞怠速柱塞怠速柱塞P×A（内力）F推=P×A=F弹P=———F推A其中：P——燃油压力；F推——飞块推力A——怠速柱塞凹入面面积；这就是压力调节公式，F推只与转速的平方成正比，A的大小与所选择的怠速柱塞有关，也就是说不同的怠速柱塞所调节出来的燃油压力是不同的。所以，怠速柱塞是不能随意更换的。第62页，共104页。A＃50A＃25A＃10A＃15我们所需要的压力曲线是怎么来的呢？实际上是由压力调节提供基础油压，再由调速器柱塞台肩逐渐封闭主油道所产生的，如图所示：第63页，共104页。PN压力曲线压力调节曲线启动速度怠速低速扭矩高速扭矩额定转速高怠速调速器起作用点RPM燃油压力180565-650800-12001400-1700工作范围第64页，共104页。旋转油门轴（节流轴）来自调速器的燃油都要通过油门轴，受油门轴的控制，然后再向PT喷油器供油。旋转油门轴有两种结构形式:如图所示。老式油门轴是由柱塞和垫片组成，用增减垫片来改变柱塞里油道大小，以调整供油压力，新式的油门轴是一个带螺纹的柱塞组成的，柱塞拧进拧出来控制油道的大小。新式油门轴是目前普遍采用的一种油门轴，凡经过试验台架调好的油门轴，均用一个小的钢球封死，不允许随意改变。当油门