UT斯达康研发生产中心圆厅钢结构施工组织设计方案.pdfVIP

目录

第一章编制说明2

第二章工程概况及特点2

第三章吊装方案的选择和施工部署3

第四章钢结构制作8

第五章钢结构吊装17

第六章高强螺栓安装23

第七章钢结构现场焊接23

第八章工程质量管理27

第九章安全生产、文明施工与环境保护30

编制说明

1.1编制依据

1.1.1157163

根据总包提供的施工图纸（结施～）。

1.1.2现场实际情况。

1.1.3相关的施工规范、标准、规程。

1.2本工程施工采用的主要标准

《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001

《建筑钢结构焊接规程》JGJ81—2002

《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级》GB11345

《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82—91

《工程测量规范》GB50026—93

《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99

其他现行标准、规范、规程、规定。

工程概况及特点

2.1工程概况UT斯达康研发项目是一座建筑面积250000m2，

集科研、生产为一体的现代化厂房。我公司主要施工其Ⅱ段圆厅的劲

性墙中连梁、二层和三层的钢梁制作与吊装。钢梁的最大跨度为

34.1m3250mm600mm40mm60mm57.3t

，截面为×××，最重为。

2.2工程特点

2.2.1大梁跨度大，为34.1m，单根重达57.3t。安装高度高，精

度控制严，且跨河安装，增加了难度。，截面大

（3250mm×600mm×40mm×60mm）

2.2.2焊件钢板厚（30～60mm），焊缝多，焊接标准要求高（全

熔透），现场条件差，增加了确保质量的难度。

2.2.3工期紧，吊装不能连续进行，并与土建交叉作业，现场吊

装条件差，增加了施工组织和安全生产的难度，必须采取特殊的安全

技术措施，确保安全生产万无一失。

吊装方案的选择和施工部署

3.1吊装方案的选择选择一台150t履带吊作为主吊设备，一台

50t汽车吊作为辅吊设备，采用

自下而上，从中间向两侧分层分段吊装的方法。其中大型钢梁采

用地面整体预拼装，再分段吊升到高空支承架上就位组装的方法进

行。

3.2施工部署

3.2.1施工顺序

Ⅱ段圆厅的施工主要集中在四个劲性混凝土墙中的钢梁和二、三

AB

层钢梁的施工，四个劲性混凝土墙部分按顺时针方向将其分为、、

CD

、四个小区域进行施工。垂直方向上按常规吊装方法进行，即第

一层梁吊装完成后进行校正、高强螺栓连接和焊接作业，经检查（含

探伤）合格认可后向土建移交工作面，同时进行第二层梁吊装，第二

层梁吊装完成，经校正认可后进行高强螺栓连接和焊接作业，经验收

（含探伤）合格认可后向土建移交工作面进行混凝土

作业。作业顺序如下：

5.4m处劲性混凝土墙中柱间连梁吊装→校正、焊接→+9.85m处

劲性混凝土墙中柱间连梁吊装→+9.85m标高处钢梁吊装→校正、高

强螺栓连接、焊接→+16.550m劲性混凝土墙中柱间连梁吊装→

+16.550m标高处钢梁吊装→校正、高强螺栓连接、焊接。

3.2.2施工准备

（1）技术准备施工前组织有关工程技术人员认真学习施工图纸，

了解设计意图，并组织图纸会审,及时解决图纸中的有关问题。

积极组织图纸深化工作，与设计单位进行沟通，确保深化图纸在

满足设计

规范要求的前提下便于构件加工制作和现场安装。

拟定焊接等有关工艺评定试验计划，报总包、监理认可后组织实

施。

（2）物资准备

编制材