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基于直接概率积分法的舰载机起落架随机响应与可靠性分析.pdf

第38卷第9期振动工程学报Vol.38No.9

2025年9月JournalofVibrationEngineeringSept.2025

基于直接概率积分法的舰载机起落架

随机响应与可靠性分析

1,21,2

陈舒扬，谭述君

（1.大连理工大学工业装备结构分析优化与CAE软件全国重点实验室，辽宁大连116023；

2.大连理工大学力学与航空航天学院，辽宁大连116024）

摘要：考虑到设计、制造中起落架参数的随机不确定性，本文开展了舰载机着舰冲击随机响应和起落架缓冲性能的不确定性

量化研究。建立某型舰载机主起落架落震动力学模型，基于起落架缓冲器部分填充参数（如空气腔初始体积以及压油面积、

油液缩流系数等）的统计特征，采用直接概率积分法（DPIM）划分代表性点集，并求解代表性点集上的确定性结构方程与概率

密度积分方程，同时采用蒙特卡罗方法验证DPIM在起落架随机模型上应用的准确性。以起落架的缓冲器行程、垂向轮胎力

和支柱轴向力为输出响应，得到响应的均值、标准差、概率密度函数及相关特征，发现虽然响应的分布集中在均值附近，但还

是存在较大响应导致系统失效的可能性，进而利用缓冲器行程、垂向轮胎力和支柱轴向力定义了功能函数，给出了不同阈值

下起落架结构的可靠性评估。

关键词：起落架；缓冲器；直接概率积分法；随机响应；可靠度

中图分类号：O324；V226.1文献标志码：ADOI：10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.202310056

Randomresponsesandreliabilityanalysisofcarrier-basedaircraftlandinggear

basedondirectprobabilityintegralmethod

CHENShuyang1,2，TANShujun1,2

（1.StateKeyLaboratoryofStructuralAnalysis，OptimizationandCAESoftwareforIndustrialEquipment，DalianUniversityofTechnology，