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2026年飞机飞行管制员招聘面试题库含答案

一、单选题（每题2分，共20题）

1.在塔台管制中，当飞机进近着陆时，管制员优先关注的信息是？

A.飞机高度变化

B.飞机速度变化

C.飞机位置偏差

D.飞机燃油状态

2.某机场因雷雨导致起降中断，管制员应首先协调的措施是？

A.立即关闭进近雷达

B.暂停所有进近程序

C.启动备用通信设备

D.通知航空公司调整航班

3.在山区机场进行低空飞行管制时，管制员应特别注意什么？

A.山谷风的影响

B.云层高度变化

C.地形对通信的影响

D.飞机高度偏差

4.当两架飞机在同一高度接近时，管制员应如何避免冲突？

A.提高飞机高度

B.延长飞机间隔

C.立即实施紧急避让

D.降低飞机速度

5.在繁忙机场，管制员使用“雷达矢量”指令时，应优先考虑什么？

A.飞机类型

B.飞机速度

C.飞机方向

D.跑道状况

6.在夜间或低能见度条件下，进近管制员主要依赖什么信息判断飞机位置？

A.飞机自报位置

B.雷达引导信息

C.地面塔台配合

D.航空公司报告

7.当飞机报告发动机故障时，管制员应立即协调什么部门？

A.机务部门

B.航空公司

C.机场消防

D.安全部队

8.在空中交通流量管理（ATFM）中，管制员的主要职责是？

A.确保飞机安全间隔

B.优先保障航班正点

C.调整飞机航向

D.指挥地面车辆

9.在紧急情况下，管制员使用紧急频率时，应遵循什么原则？

A.先通知航空公司

B.优先保障非紧急航班

C.立即广播警告

D.确保所有管制员知晓

10.在高原机场进行管制时，管制员应特别注意什么？

A.气压对通信的影响

B.飞机爬升性能

C.低温对设备的影响

D.雾霾对能见度的影响

二、多选题（每题3分，共10题）

1.在塔台管制中，影响飞机进近着陆的因素有哪些？

A.风速风向

B.跑道状况

C.能见度

D.飞机重量

2.当飞机遭遇恶劣天气时，管制员应协调哪些部门？

A.机务部门

B.空管气象部门

C.航空公司

D.机场飞行服务部门

3.在山区机场进行低空飞行管制时，管制员应关注哪些风险？

A.山谷风切变

B.地形遮挡雷达信号

C.低能见度

D.飞机高度偏差

4.在繁忙机场，管制员使用雷达矢量指令时，应考虑哪些因素？

A.飞机类型

B.飞机速度

C.跑道状况

D.空中交通流量

5.当飞机报告发动机故障时，管制员应采取哪些措施？

A.指挥备降机场

B.协调机务抢修

C.保持飞机安全高度

D.通知航空公司

6.在空中交通流量管理（ATFM）中，管制员应考虑哪些因素？

A.飞机类型

B.跑道容量

C.空中交通密度

D.航空公司需求

7.在紧急情况下，管制员使用紧急频率时，应遵循哪些原则？

A.优先保障紧急情况

B.确保所有管制员知晓

C.立即广播警告

D.记录通话内容

8.在高原机场进行管制时，管制员应关注哪些问题？

A.气压对通信的影响

B.飞机爬升性能

C.低温对设备的影响

D.雾霾对能见度的影响

9.在夜间或低能见度条件下，进近管制员应如何确保飞机安全？

A.加强雷达监控

B.要求飞机自报位置

C.协调地面塔台配合

D.提高管制频率

10.在繁忙机场，管制员应如何优化空中交通流量？

A.合理分配跑道使用

B.提前发布流量管理计划

C.加强与其他管制扇区的协调

D.优先保障国际航班

三、判断题（每题1分，共20题）

1.在塔台管制中，管制员应优先保障飞机正点率。（×）

2.当飞机进近着陆时，管制员应主要关注飞机高度变化。（√）

3.在山区机场进行低空飞行管制时，管制员应避免使用雷达矢量指令。（×）

4.当两架飞机在同一高度接近时，管制员应立即实施紧急避让。（×）

5.在繁忙机场，管制员使用“雷达矢量”指令时，应优先考虑飞机类型。（×）

6.在夜间或低能见度条件下，进近管制员主要依赖雷达引导信息。（√）

7.当飞机报告发动机故障时，管制员应立即协调机务部门。（√）

8.在空中交通流量管理（ATFM）中，管制员的主要职责是确保飞机安全间隔。（√）

9.在紧急情况下，管制员使用紧急频率时，应优先保障非紧急航班。（×）

10.在高原机场进行管制时，管制员应特别注意气压对通信的影响。（√）

11.在塔台管制中，管制员应避免使用雷达矢量指令。（×）

12.当飞机进近着陆时，管制员应主要关注飞机速度变化。（×）

13.在山区机场进行低空飞行管制时，管制员应避免使用雷达引导。（×）

14.当两架飞机在同一高度接近时，管制员应提高飞机高度。（×）

15.在