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基于复杂网络理论的城市轨道交通加权网络鲁棒性探究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的飞速发展，城市规模不断扩张，人口数量持续增长，城市交通拥堵问题日益严重。城市轨道交通作为一种大运量、高效率、节能环保的公共交通方式，在城市交通体系中占据着愈发重要的地位，成为解决城市交通拥堵问题的关键手段。城市轨道交通以其快速、准时、舒适的特点，吸引了大量市民选择其作为日常出行方式，有效缓解了地面交通的压力。例如，北京、上海、广州等一线城市的轨道交通网络日益完善，承担了城市大量的客流运输任务，为城市的高效运转提供了有力支撑。

然而，城市轨道交通系统在实际运行过程中，会面临各种内外部因素的干扰。从