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高速公路隧道超前支护施工方案

一、工程概况

1.1工程基本信息

本方案针对XX高速公路XX隧道超前支护施工编制，隧道全长XXm，最大埋深XXm，隧道断面采用三心圆形式，净宽XXm，净高XXm，设计车速XXkm/h。隧道穿越地层主要为粉质黏土、中风化砂岩、断层破碎带，局部地段存在地下水（孔隙水、裂隙水），围岩级别为Ⅲ-Ⅴ级，其中Ⅴ级围岩段长XXm，Ⅳ级围岩段长XXm，Ⅲ级围岩段长XXm。Ⅴ级及Ⅳ级软弱围岩段岩体破碎、自稳能力差，开挖后易发生坍塌、掉块现象，为保障隧道开挖施工安全，控制围岩变形，需在隧道开挖前实施超前支护措施，根据围岩分级及地质条件，分别采用超前小导管注浆支护、超前管棚支护、超前锚杆支护三种形式，确保隧道施工顺利推进。

1.2地质水文条件

1.地质条件：隧道穿越区域地层分布不均匀，自上而下依次为第四系全新统粉质黏土（厚度2-8m，承载力低、稳定性差）、第四系上更新统砂卵石层（局部分布，厚度1-5m，渗透性强）、侏罗系中风化砂岩（岩体较完整，强度中等，节理裂隙较发育）、断层破碎带（贯穿隧道XX段，长度XXm，岩体极度破碎，呈碎石状，胶结性差）。围岩级别划分严格按照《公路隧道设计规范》执行，Ⅲ级围岩段岩体较完整，自稳时间较长；Ⅳ级围岩段岩体完整性较差，节理裂隙发育，自稳时间较短；Ⅴ级围岩段岩体破碎，自稳能力极差，易发生塑性变形及坍塌。

2.水文条件：隧道区域地下水