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2025年职业资格碳排放管理员-民航碳排放管理员参考题库含答案解析

一、单项选择题

下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）

1、民航碳排放管理员的核心职责不包括以下哪项？

A.制定航空运输企业碳减排战略

B.监测机场运营碳排放数据

C.设计航空燃料替代方案

D.审核国际航班碳抵消项目

2、航空碳排放核算的边界通常不包括以下哪项？

A.飞机起飞降落阶段

B.机场建设阶段

C.航空燃料运输过程

D.航空器维护维修过程

3、国际民航组织（ICAO）推行的自愿减排机制是？

A.CORSIA

B.CDM

C.ETS

D.VCM

4、可持续航空燃料（SAF）的碳减排潜力主要来自？

A.生物柴油原料替代

B.减少航空煤油消耗

C.优化飞行路径

D.增加航空器载客率

5、航空器排放因子计算的国际标准是？

A.GB/T32151-2020

B.ISO14064-2

C.ICAOCAAP

D.EN15304

6、中国民航局发布的《民航行业碳达峰行动方案》设定了哪一目标？

A.2025年碳排放强度下降25%

B.2030年实现碳中和

C.2040年碳达峰

D.2060年实现碳中和

7、国际航班碳排放数据主要来源于？

A.各国民航局统计报告

B.ICAOCORSIA数据库

C.航空公司财务年报

D.航空器制造商年报

8、航空碳排放自愿减排项目需通过哪一机构认证？

A.国家发改委

B.联合国REDD+

C.ICAO

D.世界银行

9、航空器维护产生的碳排放属于？

A.直接排放

B.间接排放

C.转移排放

D.跨境排放

10、民航碳排放管理员需掌握的航空燃料类型不包括？

A.传统航空煤油

B.可持续航空燃料（SAF）

C.氢燃料电池

D.生物柴油

11、民航燃料消耗的主要能源类型是？

A.航空煤油

B.电力

C.天然气

D.生物燃料

12、民航碳排放管理员需掌握航空燃料碳排放核算的关键标准是？

A.ISO14064-1

B.ICAOCarbonOffsettingandReductionSchemeforInternationalAviation(CORSIA)

C.ISO50001

D.IATAGreenSkiesInitiative

13、航空器运营中直接排放占比最高的环节是？

A.航空器制造

B.空中飞行

C.机场地面滑行

D.维护检修

14、民航碳抵消项目需满足的核心标准是？

A.IAF4032

B.ICAOCORSIA

C.ISO14064-3

D.EN16258

15、航空生物燃料（SAF）的碳减排潜力约为传统航空燃料的？

A.50%-70%

B.80%-90%

C.20%-30%

D.10%-15%

16、民航业碳抵消项目优先选择的抵消机制是？

A.林业碳汇

B.碳捕捉技术

C.海洋保护

D.机场能效改造

17、航空器运营碳排放数据采集需满足的最低频率是？

A.每日

B.每月

C.每季度

D.每年度

18、民航机场碳管理体系认证的核心标准是？

A.ISO14064-1

B.ISO50001

C.ISO14001

D.ISO22301

19、航空碳市场交易中，CORSIA允许的抵消比例上限是？

A.30%

B.50%

C.70%

D.100%

20、民航业航空燃料供应链碳足迹核算的关键环节不包括？

A.精炼厂排放

B.航空器加注

C.航司运输

D.民航局监管

21、国际民航组织（ICAO）提出的“双碳”目标实现路径不包括？

A.CORSIA机制

B.CAAE（CleanAviation）战略

C.2020-2030减排承诺

D.2050年净零排放

22、国际民航组织（ICAO）提出的航空碳抵消和减排机制（CORSIA）实施起始年份是？

A.2020年

B.2023年

C.2025年

D.2027年

23、民航碳排放管理员在核算航司航班碳排放时，需重点考虑的航空器类型是？

A.商务喷气机

B.货运飞机

C.民航客机

D.直升机

24、航空生物燃料的碳排放系数较传统航空煤油降低幅度约为？

A.50%-60%

B.60%-70%

C.70%-80%

D.80%-90%

25、民航飞机发动机的碳排放监测主要依赖哪种技术？

A.卫星遥感

B.地面传感器

C.飞行员目测

D.云计算分析

26、民航业实现碳达峰的关键路径中，占比最