GBT 14365 机动车辆定置噪声声压级测量方法.docx

《GB/T14365机动车辆定置噪声声压级测量方法》标准修订发展报告

EnglishTitle:DevelopmentReportontheRevisionofGB/T14365“Acoustics—Measurementofnoiseemittedbystationaryroadvehicles”

摘要

随着全球汽车工业的快速发展和环境保护意识的日益增强，机动车辆噪声控制已成为衡量车辆技术先进性、产品质量及社会环保责任的重要指标。定置噪声测量作为车辆噪声管控体系的基础环节，其标准的科学性与时效性直接关系到噪声限值法规的有效执行、车辆噪声控制技术的进步以及国际贸易的技术协调。本报告旨在系统阐述国家标准《GB/T14365机动车辆定置噪声声压级测量方法》的修订背景、核心内容及其对行业发展的深远意义。

现行有效的GB/T14365-2017标准在过往的车辆噪声管理中发挥了关键作用。然而，近年来车辆排气系统主动降噪技术、多模式可变排气声学系统以及有源声音设计等新技术不断涌现，对传统测量方法提出了新的挑战。为适应技术发展、与国际最新实践接轨，本次修订计划等同采用国际标准化组织（ISO）于2019年发布的最新国际标准ISO5130:2019。新标准吸纳了全球范围内的最新研究成果与实践经验，在测量程序的严谨性、对新型声学系统的适用性以及测量不确定度的评估方面均有显著提升。

本报告详细分析了标准修订的目的与意义，明确了其适用范围涵盖车辆型式认证、生产一致性检查、在用车辆年检及道路抽检等全生命周期环节。报告系统梳理了标准的主要技术内容框架，包括测量仪器要求、声学环境与气象条件规范、针对新技术车辆的测量方法细则等。报告还重点介绍了主导本次修订工作的全国声学标准化技术委员会（SAC/TC17），并展望了标准实施后对推动我国汽车产业技术升级、强化环境噪声治理、促进国际贸易便利化等方面的积极影响。本次修订不仅是技术文件的更新，更是我国汽车噪声测量领域迈向国际先进水平、支撑产业高质量发展和生态文明建设的重要举措。

关键词：

机动车辆噪声；定置噪声测量；标准修订；GB/T14365；ISO5130；声学测量；技术法规符合性；环境保护

Keywords:

Roadvehiclenoise;Stationarynoisemeasurement;Standardrevision;GB/T14365;ISO5130;Acousticalmeasurement;Technicalregulationcompliance;Environmentalprotection

正文

一、标准修订的目的与意义

机动车辆噪声是城市环境噪声的主要污染源之一，对其进行有效管控是保护公众健康、提升生活品质的必然要求。车辆定置噪声声压级测量方法是实施噪声限值法规、评估车辆噪声排放水平的基础技术依据。一套科学、统一、先进的测量标准，是限制和降低交通噪声、推动车辆噪声控制技术进步、提升车辆产品国际竞争力的关键工具。

现行的国家标准《GB/T14365-2017声学机动车辆定置噪声测量方法》自实施以来，为我国车辆噪声的型式核准、生产一致性检查及在用车监管提供了有效的技术支撑，取得了显著的环境与社会效益。然而，汽车工业正经历深刻的技术变革。在排气降噪领域，主动消声系统（ActiveNoiseCancellation,ANC）和主动声音设计系统（ActiveSoundDesign,ASD）等技术已从高端车型向主流市场普及。这些有源发声装置能够根据车辆工况动态调整排气声学特性，使得车辆在定置状态下的噪声产生机制与传统被动排气系统存在本质差异。此外，多模式排气系统（如运动/舒适模式切换）也使得单一工况测量难以全面反映车辆的噪声特性。GB/T14365-2017标准基于传统技术架构制定，已难以完全适应和准确测量装备此类新技术的车辆，存在测量结果再现性差、可比性不足的风险，亟待修订以保持其技术先进性和适用性。

本次修订计划等同采用国际标准ISO5130:2019。该国际标准凝聚了全球汽车噪声测量领域的最新共识，针对新技术车辆补充和完善了测量程序，增强了标准的鲁棒性和未来适应性。等同采用国际先进标准，有利于我国车辆噪声测量技术与国际主流保持同步，消除技术性贸易壁垒。这不仅能够服务于国内车辆认证和市场监管，更能为我国汽车产品出口，特别是参与“一带一路”沿线国家和地区的建设项目，提供国际互认的技术依据，助力中国汽车品牌全球化发展。

二、标准的范围与主要技术内容

1.标准范围

本标准规定了机动车辆在定置条件下（即车辆静止，发动机运转）辐射噪声的声压级测量方法。它提供了全面的技术指导，适用于车辆