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- 2026-02-01 发布于河南
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新版精编2026年AOPA无人机考核题库
第一部分单选题(100题)
1、多旋翼无人机的飞控（自驾仪）的理想安装位置是无人机重心，若飞控（自驾仪）远离重心，将会产生（），引起加速度的测量误差，即杆臂效应。
A、离心加速度
B、切向加速度
C、离心加速度和切向加速度
D、向心加速度
【答案】：C
2、航向角是飞行器（）在水平面的投影与指北线之间的夹角。
A、纵轴
B、横轴
C、立轴
D、经线
【答案】：A
3、如果多轴飞行器安装的螺旋桨与电动机不匹配，桨尺寸过大，会带来的坏处不包括（）。
A、飞控电流过大，造成损坏
B、电机电流过大，造成损坏
C、电调电流过大，造成损坏
D、以上均不正确
【答案】：A
4、任务分配提供可用的无人机资源和着陆点的显示，辅助操作人员进行（）。
A、载荷规划、通信规划和目标分配
B、链路规划、返航规划和载荷分配
C、任务规划、返航规划和载荷分配
D、以上均不正确
【答案】：A
5、以下（）不属于固定翼无人机的机电系统。
A、螺旋桨
B、电调
C、伺服机构
D、配电系统
【答案】：C
6、旋翼水平铰的作用（）。
A、自动调节桨叶升力变化，消除侧倾力矩
B、使桨叶拉力发生周期性变化，也会使桨叶根部受到的弯矩发生周期性变化
C、产生自下而上的挥舞相对气流，这会使桨叶迎角减小，拉力减小
D、以上均不正确
【答案】：A
7、电调的全称是（）。
A、电子调速器
B、电子调压器
C、电池调压器
D、电机调速器
【答案】：A
8、关于温度对多旋翼飞行器的影响，以下错误的是？（）
A、低温环境下电池需要保温
B、低温环境下飞行器IMU需要预热
C、?温环境会导致电池、电机发热加剧，从?降低??效率
D、?温对飞行器没有任何影响
【答案】：D
9、无人机平台包括无人机本体和（）。
A、图像传输系统
B、飞行控制系统
C、地面站系统
D、动力系统
【答案】：B
10、固定翼无人机电子调速器的标称电流应（）电动机的最大额定电流。
A、大于或等于
B、小于或等于
C、大于
D、小于
【答案】：A
11、关于对飞行器摇杆模式进行更改，下面描述正确的是（）。
A、将遥控器开启，利用DJIGO的遥控器设置功能进行改手，必须接通飞行器电源
B、将遥控器开启，利用DJIGO的遥控器设置功能进行改手，无需接通飞行器电源
C、将遥控器开启，利用Assistant的遥控器设置功能进行改手，无需接通飞行器电源
D、将遥控器开启，利用Assistant的遥控器设置功能进行改手，必须接通飞行器电源
【答案】：B
12、无人机物理限制对飞行航迹有以下限制（），最小航迹段较长度，最低安全飞行高度。
A、最大转弯半径，最小俯仰角
B、最小转弯半径，最小俯仰角
C、最小转弯半径，最大俯仰角
D、以上均不正确
【答案】：C
13、航迹规划需要充分考虑（）的选取、标绘，航线预先规划以及在线调整时机。
A、电子地图
B、飞行航迹
C、地理位置
D、以上均不正确
【答案】：A
14、可能需要处置的危急情况不包括：（）。
A、任务设备故障
B、舵面故障
C、动力装置故障
D、以上均不正确
【答案】：A
15、电动无人驾驶航空器的动力系统主要有（）、电池组、电子调速器和螺旋桨组成。
A、减震器
B、电池电压检测器
C、电动机
D、飞控系统
【答案】：C
16、IMU方向选择，即飞控安装方向选择，需要根据飞控实际的安装位置，选择正确的安装方向，错误的选择将会导致（）。
A、起飞后向后飞
B、起飞后向左飞
C、起飞后向右飞
D、严重的飞行事故
【答案】：D
17、为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角一般为（）。
A、最大升力系数和临界迎角最大
B、最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值
C、小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
D、以上均不正确
【答案】：C
18、飞机场当地气温的变化，主要会影响以下哪种无人机的传感器。
A、气压高度计
B、磁罗盘
C、速率陀螺
D、以上均不正确
【答案】：A
19、（）的主要功能是根据飞控计算机的指令，按规定的静态和动态要求，通过对无人机各控制舵面和发动机节风门等的控制，实现对无人机的飞行控制。
A、电源
B、伺服执行机构
C、数据链
D、以上均不正确
【答案】：B
20、增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）。
A、摩擦阻力
B、压差阻力
C、诱导阻力
D、以上均不正确
【答案】：C
21、姿态传感器应安装在无人机（）附近，振动要尽可能的小，有较高的安装精度要求。
A、中心
B、重心
C、焦点
D、以上均不正确
【
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