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船舶系解缆安全操作规程试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每题2分，共40分，每题只有一个正确答案）

1.船舶系泊时，缆绳与导缆孔的夹角一般应不大于（）。

A.30°B.45°C.60°D.90°

2.下列关于化纤缆绳使用的说法，正确的是（）。

A.可与钢丝缆直接混合使用B.受力后可立即放松检查

C.存在紫外线老化风险需定期更换D.无需考虑伸长率对系泊的影响

3.钢丝缆绳的安全系数一般应不小于（）。

A.3B.5C.6D.8

4.绞缆机操作前，必须检查（）。

A.制动装置是否有效B.润滑油是否充足

C.电机运行是否正常D.以上都是

5.船舶靠泊带缆时，首缆的作用主要是（）。

A.防止船舶前移B.防止船舶后移

C.防止船舶横向漂移D.平衡船舶纵倾

6.解缆作业时，若缆绳受力较大，应首先（）。

A.立即切断绞缆机电源B.使用制缆器固定缆绳

C.通知驾驶台调整船舶位置D.用手辅助拉拽缆绳

7.下列哪类人员有权决定停止系解缆作业？（）

A.带缆工B.值班驾驶员C.水手长D.以上都有

8.化纤缆绳长期暴露在阳光下，主要会发生的性能变化是（）。

A.强度增加B.老化变脆C.伸长率降低D.重量增加

9.船舶系泊时，倒缆的通常配置数量为（）。

A.1根B.2根C.3根D.4根

10.下列关于缆桩使用的说法，错误的是（）。

A.缆绳应按“8”字形缠绕在缆桩上B.缆绳缠绕圈数不少于3圈

C.可同时将多根缆绳缠绕在同一缆桩上D.缆绳末端应用琵琶头固定

11.夜间进行系解缆作业时，作业区域必须配备（）。

A.防爆灯B.普通手电筒C.航行灯D.探照灯

12.缆绳在导缆孔处过度磨损的主要原因是（）。

A.缆绳直径过大B.缆绳与导缆孔夹角过大

C.绞缆机转速过快D.缆绳材质不当

13.船舶在涨潮靠泊时，带缆顺序应优先考虑（）。

A.先带首缆B.先带尾缆C.先带横缆D.先带倒缆

14.下列哪项不是系解缆作业前必须检查的绞缆机部件？（）

A.刹车片磨损情况B.齿轮箱油位

C.电缆绝缘层D.滚筒表面有无裂纹

15.当缆绳受力时，严禁（）。

A.站在缆绳正下方B.使用工具辅助解脱

C.检查缆绳状况D.通知驾驶台调整缆绳张力

16.船舶离泊解缆时，应首先解（）。

A.首缆B.尾缆C.横缆D.倒缆

17.化纤缆绳与钢丝缆绳混合使用时，必须（）。

A.使用卸扣连接B.在连接处加装套管

C.避免直接受力传递D.缩短使用时间

18.绞缆机运行过程中，若发现异常声响，应立即（）。

A.继续运行观察B.降低转速C.停机检查D.加注润滑油

19.船舶系泊期间，应定期检查缆绳的（）。

A.颜色变化B.直径变化C.两端固定情况D.以上都是

20.根据《国际海上避碰规则》，船舶系泊时，应显示（）。

A.船首灯B.船尾灯C.锚灯D.系泊灯

二、判断题（每题2分，共20分，正确的打“√”，错误的打“×”）

1.解缆作业时，若缆绳受力较大，可直接用手拉拽缆绳进行解脱。

2.船舶在航行中，可临时将缆绳固定在甲板栏杆或消防栓上。

3.化纤缆绳受潮后，强度会显著降低，需及时晾干。

4.系缆作业时，作业人员可以不戴安全帽，只要穿防滑鞋即可。

5.绞缆机制动失灵时，可使用紧急停止按钮强制停机。

6.船舶靠泊时，横缆的主要作用是防止船舶纵向移动。

7.缆绳与导缆孔的夹角越小，对缆绳的磨损越小。

8.风力≥6级时，应停止露天系解缆作业。

9.缆绳琵琶头与缆桩连接时，应使用卸扣或卸扣销固定。

10.船舶系泊期间，无需检查缆绳的受力情况，保持原状即可。

三、简答题（每题10分，共30分）

1.简述船舶系缆作业前的安全检查内容。

2.