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  • 2026-02-01 发布于四川
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2026年车联网数据安全保障协议

协议编号:[由服务商指定]

甲方(服务商):[服务商全称]

法定代表人/授权代表:[姓名]

地址:[服务商注册地址]

联系方式:[服务商联系方式]

乙方(用户):[用户姓名/名称]

身份证号/统一社会信用代码:[用户证件号码]

地址:[用户地址]

联系方式:[用户联系方式]

鉴于甲方提供车联网系统(以下简称“系统”)及相关服务,用于收集、处理和存储车辆运行过程中产生的数据(以下简称“车联网数据”);乙方使用搭载该系统的车辆并授权甲方处理其车联网数据。为明确双方在车联网数据安全保障方面的权利和义务,依据《中华人民共和国网络安全法》、《中华人民共和国数据安全法》、《中华人民共和国个人信息保护法》及相关法律法规,双方经友好协商,达成协议如下:

第一条定义与解释

1.1本协议中,除非上下文另有明确说明,下列词语具有以下含义:

1.1.1“车联网系统”指由甲方提供,用于收集、传输、处理、存储和分析车联网数据的硬件、软件及网络基础设施。

1.1.2“车联网数据”指通过乙方的车辆上安装的设备,经由系统收集、传输、处理或存储的,能够识别或推断乙方、乙方使用的车辆或行驶环境的信息,包括但不限于车辆识别信息(VIN)、实时位置、速度、加速度、驾驶行为(如急刹、急转)、行程记录、环境传感器数据(温度、湿度、光照)、车内设备状态、接收到的V2X信息、用户个人信息(如通过车载娱乐系统收集)等。

1.1.3“数据处理”指对车联网数据进行收集、存储、使用、加工、传输、提供、公开、删除等任何形式的活动。

1.1.4“数据安全保障措施”指甲方为保护车联网数据安全所采取的技术和管理措施,包括但不限于数据加密、访问控制、入侵检测、安全审计、备份恢复、安全事件响应等。

1.1.5“安全漏洞”指系统在设计、实现、部署或维护中存在的缺陷,可能被利用来损害数据安全。

1.1.6“数据泄露”指未经授权的访问、披露、丢失或破坏车联网数据的事件。

1.1.7“服务商”指提供车联网系统及相关服务的甲方。

1.1.8“用户”指使用搭载车联网系统的车辆并授权甲方收集、处理其车联网数据的乙方。

1.2双方理解并同意,车联网技术和数据类型可能随时间发展而变化,甲方应持续遵守届时适用的法律法规,并努力适应新技术带来的安全挑战,以保障车联网数据安全。

第二条甲方数据安全保障责任与义务

2.1甲方承诺遵守2026年及以后适用的国家及地方关于网络安全、数据保护和车联网数据安全的所有法律法规,并努力达到行业普遍认可的高安全标准。

2.2甲方在数据处理活动中采取以下技术措施保障车联网数据安全:

2.2.1对传输中的车联网数据进行强加密处理。

2.2.2对存储的车联网数据采取加密、可能的脱敏、访问控制等技术手段。

2.2.3实施严格的身份验证和授权机制,确保只有授权人员才能访问数据,并根据职责最小化原则限制访问权限。

2.2.4部署防火墙、入侵检测/防御系统(IDS/IPS)、反病毒软件等,防范网络攻击。

2.2.5建立漏洞扫描和修复机制,及时修补已知安全漏洞。

2.2.6定期进行安全审计和风险评估,记录关键操作。

2.2.7制定并执行数据备份和灾难恢复计划。

2.2.8[根据2026年技术发展,可增加其他具体技术措施]。

2.3甲方在数据处理活动中采取以下管理措施保障车联网数据安全:

2.3.1制定并更新数据安全管理制度和操作规程。

2.3.2对接触数据的员工进行安全培训和背景审查。

2.3.3对提供服务的第三方(如云服务提供商、合作伙伴)进行安全评估和管理,确保其符合本协议约定的安全要求。

2.3.4建立数据安全事件应急响应预案,并在发生数据泄露等事件时,按约定及时通知乙方并采取补救措施。

2.4甲方负责对车联网数据实施全生命周期管理,确保在数据产生、收集、存储、使用、传输、提供、公开、删除等各个环节落实安全保障措施。

2.5甲方同意,除非获得乙方事先书面同意或法律法规要求,否则不会将乙方的车联网数据用于协议约定的目的之外的其他用途,也不会与协议约定的第三方共享或披露乙方的个人身份识别信息,但为提供服务的必要协作方(如地图服务商、维修伙伴)共享非个人身份识别的聚合数据或去标识化数据除外,且该等协作方需承担相应的安全保障义务。

第三条乙方权利与义务

3.1乙方有权按照本协议约定,了解其车联网数据被收集、使用的目的、方式和范围。

3.2乙方有权在符合法律法规及本协议约定的前提下,访问其车联网数据,并要求甲方更正不准确或不完整的数据。

3.3

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