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客运站春运的总结PPT汇报人:XXXX2026.01.31

CONTENTS目录01春运总体概况与工作背景02客流特征与数据分析03运力调配与运输保障措施04安全管理与风险防控体系

CONTENTS目录05服务品质提升与便民举措06应急处置与特殊情况应对07工作成效、问题与改进方向

春运总体概况与工作背景01

春运时间范围与总体目标春运时间周期2026年春运自2月2日启动，至3月13日结束，共计40天，覆盖农历腊月廿三至正月廿四。总体服务目标以“平安春运、便捷春运、温馨春运”为目标，发挥综合交通运输优势，加强运输组织、出行服务和宣传引导，为人民群众平安祥和过节提供保障。核心工作要求坚持以人民为中心的发展思想，突出风险防范管控、隐患排查整治和重大危险源提级管控，确保春运安全生产和服务保障工作有力有序。

客运站年度运输任务与挑战年度运输任务概述2026年春运自2月2日启动至3月13日结束，共计40天。客运站作为综合运输体系的重要节点，需承担大量旅客集散任务，面临跨区域人员流动量可能创历史新高的压力。客流增长与结构变化预计全国及地方跨区域人员流动量大幅增长，铁路客运量和高速公路车流量同比显著上升。同时，自驾出行特别是新能源车出行量持续增长，对客运站的接驳、换乘及相关服务保障提出新要求。高峰期运输压力春运客流呈现“节前集中、节后双峰”特征。节前返乡高峰集中在2月13日至16日（腊月廿四至廿七），节后首轮返程高峰为2月22日至25日（正月初三至初六），次轮为3月4日至6日（正月十五后），学生流、务工流、旅游流相互交织，客运站运输组织压力巨大。面临的主要挑战一是恶劣天气影响，如低温雨雪冰冻、团雾等可能导致运输受阻；二是新能源车出行增长带来的充电服务、接驳等配套需求；三是安全防控压力大，需强化“两客一危”车辆监管、场站消防安全等；四是保障旅客便捷有序出行，提升服务品质的要求更高。

封关运作后首个春运的特殊意义检验自贸港运输保障能力的首次大考作为海南自由贸易港封关运作后的首个春运，是对海南省交通运输保障能力的一次全面检验，需应对封关效应带来的新挑战与新需求。出行需求释放带来的客流增长压力封关效应叠加，海南旅游、商贸、探亲等出行需求持续释放，预计春运期间全省综合运输发送旅客将达2236.8万人次，同比增长5.3%以上。新能源车辆运输成为新增长点新能源车辆过海需求激增，预计运输量将突破20万台次，占比超17%，对琼州海峡客滚运输的运力结构和服务保障提出新要求。“二线口岸”查验对通行效率的新考验封关运作后，货车需经“二线口岸”查验场进入港区，对通行效率、查验协同提出了更高要求，需优化流程以保障运输通畅。

客流特征与数据分析02

总体客流规模与同比增长情况01全国春运综合运输旅客规模2026年春运全国综合运输发送旅客预计将创历史新高，全社会跨区域人员流动量显著增加，群众出行服务保障面临较大挑战。02海南省综合运输客流及增幅海南省预计春运期间综合运输发送旅客达2236.8万人次，同比增长5.3%以上，为海南自由贸易港封关运作后的首个春运。03琼州海峡客滚运输增长数据琼州海峡预计运送旅客超466万人次，同比增长12%；车辆达117万台次以上，同比增长10%，其中新能源车辆运输量预计突破20万台次，占比超17%。04民航旅客吞吐量创新高海南省民航旅客吞吐量预计达817.5万人次，同比增长3.7%，创春运历史新高，北京、上海、广州等热门城市航班运力得到重点增加。

节前节后高峰时段分布特征01节前高峰：返乡需求集中释放受“晚春节”因素影响，节前返乡高峰集中在2月13日至2月16日（腊月二十六至腊月二十九），学生流、务工流、旅游流相互交织，运输压力显著增加。02节后高峰：返程需求持续叠加节后返程高峰从2月21日（正月初五）持续至3月4日（正月十六），首轮为2月22日至25日（正月初三至初六），次轮为3月4日至6日（正月十五后），学生返校与务工返岗需求集中释放。03整体特征：高峰持续时间长且集中2026年春运客流高峰呈现“节前拉长、节后叠加”特征，与全国两会召开时间存在重叠，琼州海峡等通道返程客流高度集中，对运输组织和服务保障带来较大考验。

新能源车辆运输需求增长分析01新能源车辆运输需求显著增长2026年春运期间，新能源车辆过海需求激增，预计运输量将突破20万台次，占总车辆运输量比例超17%，成为今年春运的新增长点。02新能源车辆运输保障能力提升为应对新能源车辆运输需求，新增“绿源六号”“绿源九号”两艘新能源汽车专用船舶，春运期间每日可设置50个新能源车运输专班，并根据船票预售情况及时增加专班数量，新能源车运输保障能力由去年的日均3500台次提升至5000台次。03新能源车辆出行对服务保障提出更高要求自驾出行特别是新