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- 2026-02-02 发布于北京
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工作安排:
实地
方式:分组以市为单位集中
分组:
2015年1月31日-2月1日:普宁:炎丽、
2015年2月2月2日-2月8日期间,为期三天,具体时间待定:汕头:乐传、
(可增加)
2015年2月2日-2月8日期间,为期三天,具体时间待定:揭阳:、佳珣(可
变换)
流程:查阅相关的资料、确定的地点、前往该地点调研(包括相关数据文本的核实、拍
照实地探查、必要时采访相关的商家、做的记录
成果:撰写实地报告,即各市的全面的(关于厦深高铁对于该市的影响的报告)具
体的格式内容,可以参考《厦深高铁对于区域经济影响》
网络:
方式:以内容为划分点
具体人员:(备注)
时间:2015年1月30日-2015年2月11号
注意事项:
区域指的是汕潮揭三市,也就是说,部分应该包括三市,而不是单独某一个市,报
告字数不限,但是需要注明参考资料)
一、潮汕交通枢纽(乐传、
一、区域的发展目标
区域经济的现状,GDP、年经济收入的特点、出现的问题、对于未来规划的看法、趋向、
二、的现状、
1、基本的公路、铁路、水运、
2、以上交通设施的客运量、货运量、
3、水路、陆路交通的合作效应
三、发展存在的问题
1、其他交通方式的不足
2、高铁的优势
二、经济腹地的拓展(佳珣)
1、区域港腹地半径研究
2、厦深高铁开通后对腹地扩大的直接
3、海西经济腹地拓展
三、轮辐式网络结构、高铁效应,对于区
域经济区的影响(刘丽)
1.高铁的鲶鱼效应——重塑交通体系
2.高铁的虹吸效应——一分为二的海西
3.高铁的融合效应——重新看待潮汕平原的经济
四、高铁对于沿海产业带的影响(林敏)
五、高铁对于周边城市的同城化效应、和新
机遇、新型城镇化、新型的产业带()
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