基于随机动力需求预测的并联混合动力公交车能量管理策略研究.docx

基于随机动力需求预测的并联混合动力公交车能量管理策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球汽车保有量的持续攀升，能源危机与环境污染问题愈发严峻。中国作为第一能源消耗国，石油对外依存度高达55%，碳排放量位居世界第一，城市污染严重。在城市交通中，公交车虽然仅占机动车数量的1.7%，但其耗油量却占所有机动车的25%，排放量更是占到30%。其中，传统公交车辆在城市工况下，常处于怠速、加减速状态，发动机工作状态恶劣，排放和油耗问题比其他路况更为突出。世界各国纷纷制定严格的客车排放法规，如美国环保署（EPA）制定并实施了针对城市客车的排放污染物法规，美国加州大气资源局（CARB）制定