2.1.4四气缸压力检测(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（北京理工大学出版社）.pptxVIP

任务四气缸压力检测;一、气缸压力对发动机的影响：

1、压力过高：工作粗暴，甚至会爆震；

2、压力过低：动力不足，甚至不能起动。

气缸压力过高、过低，发动机都不能正常工作，动力性、经济性、环保性都差。

发动机正常工作需要足够的压缩压力，但不是越高越好。

一般的，汽油机的气缸压力为：1.0—1.2MPa；柴油机为3—6MPa。;二、检测前的准备

1、起动发动机，达到正常工作温度后熄火。

2、拆下空气滤清器；

3、清理火花塞孔周围的污物，拆下全部火花塞；（柴油机，需拆下喷油器）

4、拆下点火线圈电源线和高压线；（柴油机不存在此项）（为什么？）

5、拔下喷油器导线连接线插。（为什么？）;三、检测方法和步骤

1、将气缸压力表触头插入火花塞孔，压紧；（柴油机需将压力表安装、固定到喷油器孔上）

2、将油门踩到底，使节气门全开；

3、用起动机带动发动机转动。要求：转速不低于150rpm（柴油机不低于300rpm）；时间为3—5秒钟；

待气缸压力表指针指示并保持在最大数值时，停止；;4、记录所测气缸压力数值后，使压力表指针回零。

5、以此方法依次测量所有气缸。

注意：（1）每缸至少测两次；

（2）取最大值作为测量结果，并记录。

为何不取平均值？;四、结果分析及处理

1、技术要求：

（1）各缸压力值不低于标准值的80%（柴油机为90%）；

（2）各缸压力差不大于5%（柴油机