2.2 活塞连杆组检修（ 课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（东南大学出版社）.pptxVIP

任务2.2活塞连杆组检修活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成

任务2.2活塞连杆组检修

任务2.2活塞连杆组检修活塞是由活塞顶部、活塞头部、活塞裙部三部分组成的。活塞顶部承受气体压力，它是燃烧室的组成部分。其形状、位置、大小都和燃烧室的具体形式有关。其形状大致可分为平顶活塞、凸顶活塞、凹顶活塞和成型顶活塞。平顶活塞顶部是一个平面，结构简单，制造容易，受热面积小，顶部应力分面较为均匀，一般用在汽油机上。凸顶活塞顶部凸起呈球顶形，其顶部强度高，起导向作用，有利于改善换气过程，二行程汽油机常采用凸顶活塞。凹顶活塞顶部呈凹陷形，凹坑的形状和位置必须有利于可燃混合气的燃烧，有双涡流凹坑、球形凹坑、U形凹坑等。一般在柴油机上应用的比较多，凹坑的形状对柴油机可燃混合气的形成更为有利，燃烧过程也更加完善。

任务2.2活塞连杆组检修

任务2.2活塞连杆组检修图2-28阶梯形活塞和锥形活塞图2-29活塞裙部开槽

任务2.2活塞连杆组检修气缸与活塞之间留有间隙，若不加以密封，气缸中的气体会向曲轴箱漏气，造成压缩压力降低，内燃机性能变坏。另外，气缸与活塞之间多余的机油，若不刮掉，就会窜入燃烧室燃烧，使耗油增加，产生燃烧室严重积碳、排气冒蓝烟等不良现象。为了解决这个问题，活塞头部装有具有弹性的开口环，成为活塞环。活塞环按其功用不同分为气环和油环。

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