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研究报告

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2026年及未来5年市场数据中国民航客运市场运营状况分析及投资前景价值评估报告

一、市场概述

1.1市场规模及增长趋势

(1)2026年，中国民航客运市场继续保持稳健增长，市场规模达到约8.2亿人次，同比增长约7.5%。这一增长得益于国内经济的持续发展、居民消费水平的提升以及旅游需求的增加。根据民航局数据显示，2026年民航旅客运输量达到约6.8亿人次，其中国内航线旅客运输量约为5.9亿人次，国际航线旅客运输量约为0.9亿人次。以2021年为例，国内航线旅客运输量同比增长约10%，而国际航线旅客运输量虽然受到疫情影响，但已逐步恢复，同比增长约5%。

(2)从历史数据来看，中国民航客运市场近年来呈现出逐年上升的趋势。2016年至2020年，中国民航客运市场规模年均增长率约为6.5%，其中2019年达到7.6亿人次的历史新高。2020年，受新冠疫情影响，民航客运市场出现下滑，但2021年开始迅速回暖，显示出市场强大的韧性和恢复力。以国内航线为例，2021年国内航线旅客运输量同比增长约30%，显示出国内旅游市场的强劲需求。

(3)未来5年，预计中国民航客运市场将继续保持增长态势。随着疫苗接种率的提高和疫情防控措施的优化，国际航线将逐步恢复，预计2026年国际航线旅客运输量将达到约1.2亿人次，同比增长约30%。此外，随着航空公司的航线网络不断优化，以及新机场的投入使用，将进一步促进民航客运市场的增长。例如，北京大兴国际机场自2019年投入运营以来，已成为中国民航客运市场的重要增长点，2026年预计旅客吞吐量将超过5000万人次。

1.2客运量及结构分析

(1)中国民航客运市场在2026年呈现多元化结构，国内航线仍是市场的主力，占比超过70%。据民航局数据，2026年国内航线客运量为5.7亿人次，同比增长8%。其中，经济型航空公司如春秋航空、吉祥航空等，以其低成本、高效率的特点，吸引了大量旅客，市场份额逐年上升。以春秋航空为例，2026年旅客运输量达到4000万人次，同比增长12%，市场份额提升至国内航空公司的第四位。

(2)国际航线方面，2026年客运量约为1.1亿人次，同比增长25%，主要得益于国际旅行限制的放宽和旅游需求的恢复。国际航线中，东南亚航线最为热门，旅客运输量达到3000万人次，占比27%。以中国国际航空公司为例，其国际航线旅客运输量同比增长30%，市场份额提升至国际航线市场的首位。此外，随着“一带一路”倡议的推进，中欧航线成为新的增长点，旅客运输量增长迅速。

(3)国内短途航线和长途航线在客运量上也表现出不同的增长态势。短途航线由于航班密度高、票价亲民，旅客运输量达到2.8亿人次，同比增长9%。长途航线旅客运输量约为3亿人次，同比增长7%，主要受益于商务旅客和休闲旅客的增加。以北京首都国际机场为例，其长途航线旅客运输量占比达到40%，成为推动机场整体客运量增长的主要动力。同时，随着航空公司的差异化服务策略，高端航线如公务舱、头等舱旅客运输量也有显著增长。

1.3市场竞争格局

(1)中国民航客运市场竞争格局呈现出多元化、激烈化的特点。目前，市场上共有60多家航空公司，其中，国有航空公司、民营航空公司和外资航空公司三足鼎立，市场份额分布较为均匀。国有航空公司如中国国航、东方航空、南方航空等，凭借其品牌影响力和资源优势，在市场中占据重要地位。2026年，国有航空公司客运量市场份额约为40%，其中中国国航市场份额达到10%。

在民营航空公司方面，以春秋航空、吉祥航空、海南航空为代表，这些公司在成本控制、市场定位和航线布局上具有明显优势。春秋航空以其低成本策略，2026年客运量达到4000万人次，市场份额为8%，成为国内最大的民营航空公司。而海南航空则通过差异化服务，提升旅客体验，2026年客运量达到5000万人次，市场份额为10%。

外资航空公司在中国民航客运市场中的份额相对较小，但仍在持续增长。以达美航空、英国航空、新加坡航空等为代表的外资航空公司，通过高端服务、国际航线网络等优势，吸引了部分高端旅客。2026年，外资航空公司客运量市场份额约为5%，其中新加坡航空市场份额为1.5%。

(2)随着市场竞争的加剧，航空公司在航线网络、服务品质和创新能力方面展开了激烈的竞争。例如，2026年，航空公司纷纷加大了对短途航线的布局，以填补市场需求，提升市场占有率。春秋航空在短途航线上的布局尤为突出，其短途航线客运量占比达到35%，成为国内短途航线市场的重要参与者。

此外，航空公司还通过技术创新提升服务品质。例如，中国国航推出智能航班管理系统，提高了航班运行效率；海南航空则通过“智慧航空”平台，为旅客提供在线值机、行李托运、航班动态查询等服务，提升旅客出行体验。这些创新举