动量守恒定律应用中关键问题探讨.pdfVIP

第31卷第9期中学教学参考Vol.31No.9

2002年9月PhysicsTeachinginMiddleSchoolsSep.2002

习题研究

应用动量守恒定律必须讲清的几个问题

养

(省吴川市第二中学524500)

动量守恒定律是自然界最重要的普遍规统内各物体所受的合力为零.

律之一.在教学中,由于学生缺乏对动量守恒例2机车车厢在平直的轨道上匀速

内在规律的理解,在应用动量守恒定律时,往前进,突然车厢脱钩,机车的牵引力不变,摩擦

往出现错误.下面谈谈应用动量守恒定律处理力正比于车辆的重量,机车质量为M,车厢质

具体问题时应讲清的几个问题.量为m,原来共同速度为v0,问车厢停下来的

一、动量守恒定律的研究对象是物体系统而不

是某一个物体,动量守系统的总动量保持不

变,而不是指系统内各物体的动量都不变.

例1一辆装有砂的总质量为M的小车,

0

正以速度v在光滑水平面上前进.突然车厢底

部漏了,不断有砂漏出来落在路面上,问漏砂

过程中,小车速度的变化情况.

分析与解有的学生在利用动量守恒定

律解答该题时列出如下方程

Mv0(M-Δm)u,

从而得出了小车速度将增大的错误结论.其错

误就在于没有考虑动量守恒的系统性,把

原来属于系统内的砂子在漏掉后“丢弃”了.其

实,作为系统,砂在漏出时也具有与小车同样

的水平速度,因而水平方向上动量守恒方程式

应为

00

MvΔmv+(M-Δm)u,

解得uv0.

所以正确结论应是小车速度不变,保持原

速匀速前进.

二、动量守恒定律的成立是有条件的,此

条件为系统不受外力或合外力为零,而不是系

时刻机车的速度多大?度v0从正下方向上击穿一个质量为M的木

分析与解因机车车厢匀速前进,即球,击穿后木球上升的高度为H,求木球被击

牵引力F等于机车受到的摩擦力f1与车箱受穿后上升的高度h?

到的摩擦力f2之和,即是说,对机车与车箱这分析与解在并穿过木球的极

一系统来说,所受合外力为零,满足动量守短时间内,重力的冲量可以不

恒条件.车厢脱钩后到车厢停止之前,、1、2计,和木球组成的系统在

Fff

均不变.系统所受合外力仍为零,即动量守竖直方向上动量守恒,设

恒定律仍适用.在穿出木球后和木球的速

设车厢停下来时,机车的速度为u.则有度分别为v和u,则

(M+m)v0Mu+0,mv0=mv+Mu,图1

M+mu2=2gH,

解得uv0.

2M