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第42卷第17期山西建筑Vol.42N.17

•22•2016年6月SHANXIARCHITECTUREJun.2016

文章编号：1009-6825(2016)17-0022-02

交通枢纽与旅游需求影响下的河下古镇改造

荀琦

(盐城工学院土木工程学院，江苏盐城224051)

摘要:结合运河古镇的现状，分析了构建交通枢纽与继承传统文化对河下古镇旅游业的影响，并探讨了河下古镇传统街区的修

建改造策略，对当代运河古镇的前景进行了展望。

关键词:古镇，交通枢纽,旅游业，传统文化

中图分类号:TU984.18文献标识码:A

1运河古镇的往日繁华与今日现状在河下镇。因此，淮安市交通枢纽地位的复兴和生态旅游的需求

京杭大运河全长1794km。长江和运河是明清时期沟通东必将促进河下镇的繁荣。

河下镇有着丰富的古代传统文化，具体的说，可分为如下两

西与南北的两大水上通道。由于明清时期的运河是一条南北交

大类：

通大动脉，因而运河也成了一条城镇发展的主轴。

一类是略加改造仍然可服务于现代市民和旅客的传统文化：

悠悠千载运河水滋养了一座座运河名城，古镇因运河的兴

1)河下镇民居建筑以徽州民居及其本土化的变体为主，间有

盛而繁荣，因运河的势微而衰败，其变迁发展与运河命运休戚相

江南绍兴、山西等地方特色。如:历史名著《西游记》的作者吴承

关，特别是长江以北的运河两岸变化堪称沧海变桑田。运河之

恩的故居、清代船政大臣裴荫森的故居，基本保留了晚清民国时

水在古代的重要交通运输作用激发了运河古镇的繁华。然而，

期的街巷格局和传统民居风貌，构成该历史文化街区的朴实浑厚

时光一去不返,今日“里运河”的交通价值已无法与现代高速公

的历史景观，同时其加以室内设施的现代化改造，不仅可用于市

路和现代高速铁路相比，因此，运河古镇也失去了往日的繁华，

民居住，还可用于旅馆客栈和名人生平展览。

许多古镇上家传职业失传，古宅即使修复如初，宅中也只有守巢

2)河下镇有22条街和91条各行各业的古巷,如铁巷是打铁

老人和孩子。

的,花巷是卖花的，布巷是扯布做衣服的等等，这些巷道今天不可

近年来，地方政府在复兴古镇方面做了许多探索，通过对众

能都以原来的专业复活起来，但是，许多具有地方特色的手工业

多的运河古镇现状调研，我们认为振兴古镇的社会职能和增加

可用于旅游纪念品的开发。

就业岗位是复兴古镇最重要手段，如：以现代的“互联网+”的模

另一类，不能直接服务于现代市民，但作为历史文化传承和

式，加强古镇全球化步伐；以特色的现代工业产品或农产品加工

旅游观赏之需，有其修复的价