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云南省现代物流业发展规划

(2006—2020年)

前言

现代物流是利用先进信息技术和物流设备整合传统运输、储

存、装御、搬运、包装、流通加工、信息处理等物流环节，实现

物流运作一体化、信息化、高效化运营的先进组织方式，也是降

低物流消耗、提高劳动生产率以外的第三利润源泉。发展现代物

流业是经济社会发展的必然要求，随着经济全球化和信息技术的

迅速发展，其发展水平已成为衡量一个国家或地区综合竞争力的

重要标志。

充分发挥云南省的区位和综合运输网络优势发展现代物流业,

对促进全省经济的可持续发展，增强现有支柱产业的活力，提高

综合竞争力具有重要的战略意义。为大力促进云南现代物流业发

展，按照《云南省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》

的要求，制定本发展规划纲要，确定未来5—15年云南省现代物

流业发展指导思想、基本原则、目标任务，推动我省现代物流业

的全面、协调发展。

一、发展现代物流的基础条件与云南物流业现状

近年来我省物流业处于较快增长阶段，物流基础设施具备一

定规模，综合运输网络体系初步形成，交通运输、仓储等传统物

流业蓬勃发展，代表现代物流组织形式的第三方物流迅速兴起,

发展现代物流的基础条件已经具备。

（一）区位优势突出为现代物流业提供了潜力巨大的发展

空间

云南省毗邻越南、缅甸、老挝三国，与泰国、柬埔寨非常接

近，共有国家一类口岸12个、二类口岸8个、各类通道90多条，

这些口岸和通道大多具备良好的外接条件；对内与广西、州、

四川等省相连。因而，在中国•东盟自由贸易区建设和泛珠三角

“9+2”区域经贸合作中，云南的区位优势将得到充分发挥，具

备发展成为东南亚物流中心和泛珠三角“9+2”区域合作的重要

物流枢纽的区位条件，发展潜力巨大。

（二）经济快速增长为现代物流业奠定了物质基础

2005年云南省生产总值G（DP）3472.34亿元，固定资产

投资1743.0亿元，进出口额47.4亿美元；社会消费品零售总额

1034.4亿元；物流货物周转量656.49亿吨公里，其中；铁路

270.37亿吨公里，公路381.96亿吨公里，航空1.23亿吨公里,

水运2.93亿吨公里；旅客周转量331.6亿人公里。云南省烟草、

矿产资源、花卉、果蔬农副产品、医药等特色产业市场潜力巨大，

发展前景广阔。“十一五”期间，云南经济仍将保持较快发展。

随着经济的快速增长，物流需求规模的不断扩大，为云南现代物

流业的发展奠定了坚实的基础。

三（）综合运输网络基本形成为现代物流业发展创造了良

好的条件

全省铁路、公路、水运、航空构成的综合运输网络基本形成C

公路通车里程达到16.8万公里，为全国之最，其中建成高速公路

1421公里；铁路运营总里程达到2327公里；民航机场10个，

国内外航线160多条；内河通航里程2764公里。省委、省人民

政府确定了将云南建设成为中国连接东南亚、南亚的国际大通道

的发展目标。到201。年，云南省将完成出省、出境通道高等级

公路的全部改造，实现出境澜沧江、红河及出省长江的航道升级,

形成以昆明为中心的物流承接地。到2015年将分别完成南昆、

昆、成昆、内昆、滇藏5条铁路云南段的改造与建设，由桂、

黔、川、藏四省区五向入滇，经云南路网后，实现沿泛亚铁路东、

中、西三向出境，经越、老、缅三国连接东南亚、南亚等地区的

“五入滇、三出境”网络局的战略构想。

（四）物流企业迅速成长为物流业发展提供了可靠的营运

载体