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铁路信号和通讯设备习题部分试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每题1.5分，共30分，每题只有一个正确答案）

1.铁路信号的基本颜色中，表示“注意或减速运行”的颜色是：

A.红色

B.黄色

C.绿色

D.月白色

2.轨道电路的基本作用之一是：

A.控制列车速度

B.检查轨道区段是否被列车占用

C.传递调度命令

D.转换道岔位置

3.ZD6型电动转辙机主要用于：

A.锁闭道岔

B.表示道岔位置

C.带动道岔转换并锁闭

D.监测轨道电路状态

4.联锁关系的基本原则是：

A.只要进路建立，敌对进路就不能建立

B.道岔位置不对，信号不能开放

C.信号开放后，进路上的道岔不能转换

D.以上都是

5.半自动闭塞的主要特点是：

A.完全由列车司机确认区间空闲

B.由车站值班员和司机共同确认区间空闲

C.完全由车站值班员确认区间空闲

D.由调度中心自动控制

6.CTCS-2级列控系统主要依赖的地面设备是：

A.轨道电路

B.应答器（Balise）

C.无线通信（GSM-R）

D.信号机

7.GSM-R系统在铁路通信中的核心作用是：

A.传输列车控制数据

B.实现列车与地面之间的语音通信和数据传输

C.传输车站广播信号

D.监测轨道状态

8.下列哪种设备属于铁路信号基础设备？

A.信号继电器

B.列车运行监控装置（LKJ）

C.无线列调电台

D.光纤传输设备

9.进路锁闭是指：

A.将道岔锁在规定位置

B.将信号机锁在关闭状态

C.将进路上的所有道岔和敌对信号锁闭，防止错误操作

D.将轨道电路锁在占用状态

10.自动闭塞区段，列车占用闭塞分区的凭证是：

A.调度命令

B.信号机显示

C.轨道电路状态

D.司机确认

11.光纤通信的主要优点不包括：

A.传输容量大

B.传输损耗低

C.抗电磁干扰能力强

D.安装维护成本低廉

12.6502电气集中联锁系统中，道岔转换的最终锁闭是由：

A.道岔表示继电器

B.锁闭继电器

C.信号继电器

D.轨道继电器

13.列车运行控制系统（ATP）的核心功能是：

A.提供列车运行计划

B.监控列车速度，防止超速

C.控制车站信号机

D.调度列车运行

14.铁路信号机按用途分类，不包括：

A.进路信号机

B.出站信号机

C.调车信号机

D.通信信号机

15.在无线列调系统中，司机与车站值班员通信通常使用的频段是：

A.800MHz

B.450MHz

C.150MHz

D.900MHz

16.计算机联锁系统与6502电气集中相比，其主要优势在于：

A.更高的安全性

B.更强的逻辑处理能力和更灵活的联锁关系实现

C.更低的成本

D.更简单的维护

17.轨道电路的“分路状态”是指：

A.轨道区段空闲，继电器吸起

B.轨道区段被列车轮对分路，继电器落下

C.轨道区段发生断轨故障

D.轨道区段电源故障

18.应答器（Balise）是CTCS系统中：

A.车载设备

B.地面点式信息传输设备

C.无线通信设备

D.信号机设备

19.铁路信号电源系统通常采用：

A.直流供电

B.交流供电

C.直流与交流混合供电，关键设备用直流

D.蓄电池供电

20.下列关于CTCS-3级系统的描述，正确的是：

A.完全依赖轨道电路检查列车占用

B.基于GSM-R实现车地连续信息传输

C.仅适用于客运专线

D.不需要车载设备

二、多选题（每题2分，共10分，每题有多个正确答案，多选、少选、错选均不得分）

21.铁路信号设备的主要功能包括：

A.指示列车运行条件

B.保证行车安全

C.提高运输效率

D.传递调度命令

22.转辙机的主要技术要求包括：

A.足够的牵引力

B.转换时