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研究报告

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2025年铁路客站设施改善合同

一、合同概述

1.1.合同背景

随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，铁路作为国家重要的交通运输方式，其客站设施作为旅客出行的重要节点，其重要性日益凸显。近年来，我国铁路客站设施在硬件建设上取得了显著成果，但与人民群众日益增长的美好生活需要相比，仍存在一定差距。为提升旅客出行体验，优化铁路运输服务，推动铁路客运高质量发展，根据国家铁路局关于铁路客站设施改善的相关要求，本合同项目应运而生。

本合同项目旨在对现有铁路客站进行全面的设施改善，包括但不限于站房改造、无障碍设施建设、候车环境优化、商业设施升级等方面。通过提升客站设施水平，改善旅客出行条件，满足旅客多样化需求，提升铁路客运的整体形象和服务质量。项目实施过程中，将充分借鉴国内外先进经验，结合我国铁路客站实际情况，制定科学合理的改善方案。

本项目合同双方为甲方（铁路局）和乙方（设施改善单位）。甲方作为铁路客站设施的所有者和运营管理者，负责提供项目所需的相关资料和条件，并对项目实施进行监督管理。乙方作为设施改善单位，负责项目的工程设计、施工、监理等工作，确保项目按期、按质、按量完成。双方本着平等互利、诚实信用的原则，经友好协商，达成一致意见，签订本合同。

2.2.合同目的

(1)本合同旨在通过设施改善，提升铁路客站的现代化水平，优化旅客出行体验。通过实施站房改造、增设无障碍设施、改善候车环境等措施，提高客站的功能性和舒适度，满足旅客对便捷、舒适、安全出行的需求。

(2)合同的另一个目的是确保铁路客运服务的质量和效率。通过升级商业设施、优化运营管理流程，提高客站的服务水平，缩短旅客的等候时间，提升铁路客运的整体竞争力。

(3)此外，本合同还旨在促进铁路客运的可持续发展。通过实施节能环保措施，降低能源消耗，减少环境污染，推动铁路客运行业绿色发展，实现经济效益、社会效益和环境效益的统一。

3.3.合同范围

(1)本合同范围涵盖了对全国范围内30个主要铁路客站的设施改善工作。这些客站每日接待旅客量累计超过100万人次，占全国铁路客运总量的30%。以北京站为例，其年旅客发送量达到1.2亿人次，改善后将增设约5000平方米的候车空间，提升旅客候车舒适度。

(2)具体改善内容包括站房改造、无障碍设施建设、候车环境优化、商业设施升级等。例如，对上海虹桥站进行改造，将增加约2000平方米的无障碍设施，覆盖站内各主要区域，同时新增约5000平方米的商业面积，引入更多优质商家，满足旅客多元化购物需求。

(3)项目还将引入智能化系统，如智能导航、自助服务终端等，提升客站运营效率。以广州南站为例，通过引入智能导航系统，旅客平均候车时间缩短至15分钟，比改造前减少40%。此外，项目还将对既有设施进行节能改造，预计每年可节省能源消耗约500万千瓦时，降低碳排放量约4000吨。

二、项目内容

1.1.项目概况

(1)本项目针对全国范围内的30个主要铁路客站，旨在全面提升其设施水平和旅客服务体验。项目涉及客站站房改造、无障碍设施建设、候车环境优化、商业设施升级等多个方面。项目实施后将显著提高客站的运营效率，增强铁路客运的市场竞争力。

(2)项目总预算为人民币XX亿元，资金来源包括国家铁路发展基金、地方政府配套资金和市场化融资。项目实施周期预计为三年，分为前期筹备、中期实施和后期验收三个阶段。其中，前期筹备阶段主要包括方案设计、招投标等工作；中期实施阶段为施工建设、设备安装和系统调试；后期验收阶段为工程验收、运营评估和持续改进。

(3)项目实施过程中，将严格遵循国家相关法规、标准和规范，确保工程质量。项目将采用先进的建筑技术和管理方法，提高施工效率，确保项目按时、按质、按量完成。此外，项目还将注重环保和可持续发展，减少施工过程中的环境影响，实现经济效益、社会效益和环境效益的统一。

2.2.设施改善具体内容

(1)项目中，站房改造是重点之一。以北京南站为例，改造后站房面积将扩大至50万平方米，比原有面积增加20%。改造将包括增设候车区、提升售票窗口数量至100个，以及引入自助售票机300台，极大提升旅客购票效率。同时，北京南站将增加约2000个座位，满足高峰时段旅客的候车需求。

(2)无障碍设施建设方面，项目将在全国范围内新增无障碍卫生间200个，无障碍电梯100部，无障碍斜坡150处，无障碍停车场3000个停车位。以杭州东站为例，通过增设无障碍设施，使得残障人士在车站内的出行更为便捷，提高了车站的服务水平。

(3)候车环境优化方面，项目将实施站内空气质量和温度调节，确保旅客在候车时的舒适度。例如，在上海虹桥站，通过安装空气净化系统和空调系统，使站内空气质量达到国家标准，平均温度保持在22-26